MINI・ミニ3ドア(F56)、ミニ5ドア(F55)、ミニクラブマン(F54)のディーゼルモデルが日本にも導入開始!

MINI・ミニ3ドア(F56)、ミニ5ドア(F55)、ミニクラブマン(F54)のディーゼルモデルが日本にも導入開始!

こんばんは!
evening_skyです。

先日記事にしたBMW4シリーズグランクーペIN STILEの新古車ですがすぐに売れてしまったようでもう掲載終了してました^^;
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さてMINIからミニ3ドア(F56)、ミニ5ドア(F55)ミニクラブマン(F54)のディーゼルモデルが発売されました^^
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MINI Cooper SD 5 Doorを除く全モデルの納車は本年5月以降より、MINI Cooper SD 5 Doorの納車は本年9月以降を予定だそうで納車にも時間がかかりそうですね^^;

本国にはすでに設定されていたので日本導入を待ってた方も多いのではないでしょうか。
今までは第二世代のミニクロスオーバー(R60)とペースマン(R61)には設定されていましたが、今回売れ筋の最新モデルにディーゼルモデルが追加されたのは大きいですね^^
MINI全体のラインアップにおけるクリーン・ディーゼル・エンジン搭載モデルは、全部で10モデルとなります。

私もサブカーのN-ONEの乗り換え候補としてミニ5ドア(F55)、ミニクラブマン(F54)のディーゼルモデルに興味があります^^
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今回追加された6モデルのスペックはこんな感じです。

モデルエンジン変速機価格
MINI クーパー D 3ドア直列3気筒 1.5リッターMINIツインパワー・ターボ・ディーゼル6速AT3,000,000円
MINI クーパー D 5ドア3,180,000円
MINI クーパー SD 3ドア直列4気筒 2.0リッターMINIツインパワー・ターボ・ディーゼル(最高出力170PS/4,000rpm、最大トルク360Nm/1,500-2,750Nm)3,640,000円
MINI クーパー SD 5ドア3,820,000円
MINI クーパー D クラブマン直列4気筒 2.0リッターMINIツインパワー・ターボ・ディーゼル(最高出力150PS/4,000rpm、最大トルク330Nm/1750Nm)8速AT3,640,000円
MINI クーパー SD クラブマン直列4気筒 2.0リッターMINIツインパワー・ターボ・ディーゼル(最高出力190PS/4,000rpm、最大トルク400Nm/1,750-2,500Nm)4,040,000円

前車同クラスのガソリンモデルの20万円高になります
ディーゼルのトルクと燃費などを考えるとガソリンモデルより売れ筋になるのではないかと思います。

クラブマンの方は特に同クラスでガソリンモデルは6速ATですが、ディーゼルモデルは8速ATになるのもとても魅力的だと思います。
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MINI独特のコックピット♪
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エンジンルーム^^
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ミニの軽快な走りにディーゼルのトルク走りやすいでしょうしとっても楽しそうです^^

とりあえず試乗車入ったら試乗してみたいと思います^^

それでは、また!

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