座席の上についている取っ手の名前わかりますか?BMW4シリーズグランクーペにはついてませんが^^;

座席の上についている取っ手の名前わかりますか?BMW4シリーズグランクーペにはついてませんが^^;

こんにちは!
evening_skyです。

突然ですが、運転席や助手席、後部座席の上についているつかまることができる取っ手って名前わかります?bmw3gt

ちなみに、今まで乗ってきた5シリーズや3シリーズにはもちろんついてましたが、何故か4シリーズグランクーペにはついてません^^;
IMG_4245

運転席側
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助手席
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後部座席
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デザイン重視からなのかコスト削減なのかわかりませんが、ついてないですw
もしかしたら420iグランクーペだけで428iGCや435iGCにはついていたりして^^;

で話は戻りますが、この取っ手の名前ですが、

「アシストグリップ」
という名前だそうです。

アシストグリップとは、座った状態で体を支えるために利用するもので、走行中にカーブなどで車体が揺れた時につかまるための取手です。
その他自動車への乗降時につかまる目的で設置されています。

車によっては、ドライバーはステアリングを握っているので、アシストグリップは運転席以外に装着されている場合が多いそうです。
BMWは大体すべての席についているんじゃないでしょうか?

ただこのアシストグリップですが、乗降時につかまらないでって三菱自動車の公式サイトで警鐘されていました。
アシストグリップ危険
アシストグリップはそれほど頑丈にできていないので乗降時に全体重をかけたことによって外れて事故になったりということもあるんでしょうね。
乗降時は乗降用グリップを利用してくださいとのことですが、BMW車で乗降用グリップがついているものはたぶんないですねw
なので体重かかっても大丈夫なように結構しっかり作ってあるんじゃないかと思います。
あとはこのアシストグリップに服を掛けるためハンガーをつけたりするのもエアバック作動時非常に危険なそうなので注意しましょう^^

このハンガー掛ける用の小さな取っ手は420iグランクーペにも後部座席左右についてました^^
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何気にあると便利ですね^^
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あとは写真とってて気づいたのですが運転席、助手席のサンバイザーの上についている通気口みたいなのは何でしょうね??
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特に何か機能があるようには思えなかったのですが^^;

ということで、個人的にはこのアシストグリップは個人的にはついてないほうがすっきりしてカッコいいかなと思うので特に気になりませんが、後部座席の家族的には、疲れた時たまに掴んで寄りかかったり、カーブの多いところでは掴まりたいこともあるとのことで少し不満があるようです^^;

家族乗っけてる時はできるだけカーブもゆっくり走ります^^;

それでは、また!


COMMENTS & TRACKBACKS

  • Comments ( 7 )
  • Trackbacks ( 0 )
  1. By うめた

    はじめまして。
    サンバイザーの上にある通気口みたいなのは、電話のマイクだと聞きましたよ。
    と…突然の書き込み、失礼しました。
    先週末 4シリーズ グランクーペ IN STYLE(アルピンホワイト)が納車され、喜んでいるオヤジです。
    僕がINSTYLE購入を決めた頃から、ブログを拝見させて頂いてます。
    また投稿させて頂くかもしれません、今後も楽しいブログを!

    よろしくお願いします。

    • By evening_sky

      うめたさん
      こんにちは!
      コメントありがとうございます^^
      みんカラでも皆さんに教えて頂きマイクと判明しました。
      ありがとうございます!
      今までマイクがどこかわからずダッシュボードに向けて話していたので、
      これからはこちらに向けて話すようにしますw

      IN STYLE納車おめでとうございます♪
      素敵な装備が満載で羨ましいです^^
      ブログ読んで頂けて嬉しいです。
      良かったらみんカラもはじめてみませんか?
      http://minkara.carview.co.jp/userid/171027/profile/
      同じ車種やBMW繋がりなど増えて楽しいですよ^^
      ブログにコメント頂けるだけでもうれしいですが♪
      引き続きよろしくお願いします!

  2. By yoshi

    初めまして。yoshiと申します。
    私は、BMW・X1→320d→レガシーB4と乗り継いでおりますが、やはりBMWに戻りたくなっております。
    420グランクーペのクル-ズコントロールの使い勝手、その他安全装備の感想を、是非お聞かせ下さい。
    よろしくお願いします。

    • By evening_sky

      yoshiさん
      はじめまして!
      コメントありがとうございます(^^)
      またBMW復帰お待ちしておりますw
      できれば4シリーズグランクーペでお願いします^^;

      さて私の個人的か意見で宜しければお答えします(^_^)
      まずクルコンですがストップアンドゴーなので3秒くらいの停止なら再度走り出しますので楽ですよ〜
      スバルのアイサイトだと止まったら自動発進はないです
      3秒以上止まったらレジュームボタンかアクセルを少し踏むとまた前の車を追従します。
      ただ前の車が車線変更したりいなくなったとき指定速度までの加速が急なので少し焦ることもあります。
      あくまで自動的運転とは違いますので常にブレーキには足を置いておかないと少し不安ですね。
      と書きましたが渋滞時や疲れてるときはほんと重宝しますね。
      あとは高速時に本領発揮しますね。アイサイトだと最高設定速度は114kmですから上の速度にも余裕があるのはいいですね。
      アイサイトと比べると歩行者認知や赤信号認識して止まるとか安全の面では正直まけてると思います。
      駆け抜ける喜びを楽しんでたまに楽にしたいときに補助してくれる的な感じでしょうか^^;
      ストップアンドゴーのクルコン私は気に入ってますので乗り換えの場合はクルコンない車は考えられないですね〜
      こんな感じの回答で大丈夫でしょうか?
      またよろしくお願いします(^_^)

  3. By yoshi

    ご回答頂き、有り難うございます。
    “駆け抜ける喜び”or”よりハイレベルな安全システム”か悩ましいところです。
    BMWに戻るかしら…

  4. By hgyano

    アシストグリップは、BMW の場合、クーペ系の車種には付いてないのだそうです。 キャッチさえあれば、有償でよいから付けて欲しいと頼みましたが、ありませんでした。 同乗者にはとても不評で、申し訳ないし、情けないし、残念です。

    • By evening_sky

      hgyanoさん
      コメントありがとうございます^^
      クーペ系はデザイン重視でしょうか。。。
      残念ですよね。うちも同乗者になんでついてないの?不便って言われました^^;
      また、よろしくお願いします!

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