BMW4シリーズグランクーペ420iの限定モデル「IN STILE」発売!どれくらいお得かオプション換算して調べてみた^^

BMW4シリーズグランクーペ420iの限定モデル「IN STILE」発売!どれくらいお得かオプション換算して調べてみた^^

こんにちは!
evening_skyです。

BMW 4シリーズ グラン クーペの限定モデル「IN STYLE(イン スタイル)」の発売がBMWからプレスリリースにて発表されました。

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ニュースサイトなどでも取り上げているので見た方も多いのではないでしょうか^^

ちなみに全国合計200台の台数限定で、2月13日(土)より販売を開始だそうですね!

限定モデルってよく年次モデルの切替時とかLCIとか前に出ることが多いですよねw
先日記事にしたように3月から本国ではエンジンが切り替わるのでその前に限定車として既存モデルを売っておこうということですかね^^;

420iグランクーペはエンジンが変わってもスペック的にはほぼ変わらないので検討されている方はこの限定モデル狙うのもありかもしれないですね!

今回発表した限定発売の420iグランクーペIN STYLE(イン スタイル)の特別装備内容はこんな感じです。

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ボディ・カラー: アルピン・ホワイト、またはミネラル・グレー(メタリック・ペイント)は、82,000円高
アダプティブLEDヘッドライト(LEDハイ/ロービーム、LEDフロント・ターン・インジケータ、LEDスモール・ライト・リング、LEDコーナリング・ライト、LEDフロント・サイド・マーカー。光軸自動調節機構付)
専用サテン・アルミニウムサイド・ウインドー・フレーム・モールディング/エア・ブリーザー
専用19インチMライト・アロイ・ホイール・ダブルスポーク・スタイリング442M(バイ・カラー塗装)
(フロント)8Jx19ホイール+225/40R19タイヤ、
(リヤ)8.5Jx19ホイール+255/35R19タイヤ
ダコタ・レザー・シート サドル・ブラウン(専用色)
フロント・シート・ヒーティング(運転席&助手席)
アンソラジット・ウッド・インテリア・トリム/パール・グロス・クローム・ハイライト
BMWヘッドアップ・ディスプレイ
レーン・チェンジ・ウォーニング
BMW M Performanceステンレス・スチール・ペダル・セット

これで価格は623万円になります。

ベースはMy420iグランクーペMスポーツと同じなので563万を基本としてオプションを足してみます。

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・BMWヘッドアップ・ディスプレイ
・レーン・チェンジ・ウォーニング
この2つのオプションはアドバンスド・アクティブ・セーフティ・パッケージなので16万円まずプラスすると合計579万円

続いてはホイールです。
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専用19インチMライト・アロイ・ホイール・ダブルスポーク・スタイリング442M(バイ・カラー塗装)14万4千円なので、合計593万3千円
バイカラーでかっこいいな!
ファストトラックパッケージの付いているホイールですね^^

続いてヘッドライト
アダプティブLEDヘッドライト(LEDハイ/ロービーム、LEDフロント・ターン・インジケータ、LEDスモール・ライト・リング、LEDコーナリング・ライト、LEDフロント・サイド・マーカー。光軸自動調節機構付)は25万2千円なので合計618万5千円

BMW M Performanceステンレス・スチール・ペダル・セット
は2万ちょっとですが工賃含めて3万で計算して合計621万5千円とこの段階で623万円と同じくらいになりました。

続いてはオプションで設定がないものを類似品で概算してみます。

ダコタ・レザー・シート サドル・ブラウン(専用色)とフロント・シート・ヒーティング(運転席&助手席)はセットで30万換算。
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インテリアトリムは該当がないですがBMW Individualインテリアトリム換算で7万
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アンソラジット・ウッド・インテリア・トリム/パール・グロス・クローム・ハイライトは3万
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専用サテン・アルミニウムサイド・ウインドー・フレーム・モールディング/エア・ブリーザーはプライスレスですが5万くらいとしておきますwP90207956-lowRes

これらを合計すると621万5千プラス45万で大体666万円ぐらいになりますかね^^

限定車は値引きが少ないですが定価ベースで43万くらい値引きされてると考えるとお得なモデルといえますね^^
人によってはまあいらないオプションとかもついてるので微妙なところではありますがw
あとは200台の限定車ということも考えるともっと価値はありそうですね!

この前記事にしたエア・ブリーザーも限定車専用のサテン・アルミニウム仕上げということで質感高そうですね♪
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実物見てみたいなあ~^^

あと個人的にはヘッドアップ・ディスプレイ羨ましいですw

それでは、また!

関連ブログ記事:
【BMW4シリーズグランクーペ】「エア・ブリーザー」について調べてみた
BMW4シリーズ本国エンジン及びモデルの新ラインナップ発表!2016年3月からBMW440iクーペ及びグランクーペ、カブリオレが設定【BMWグローバルプレスリリース】


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  1. By ノネム

    初めて投稿します。
    BMW420ixDriveなどを検索していて、主のグランクーペ納車するまでの記事をじっくり読ませていただきました!
    自分も今、BMW(初)の購入を考えていて、四駆がいいかなってので、3シリーズか4シリーズのxDriveどうなのかなぁと考え中です。
    X1の試乗で、「なんか違う」感は、非常に共感しました(笑)ので、X1は自分の中でも候補から外れていきました。

    主も触れておられたように、xDriveでMスポーツを選ぶとMサスペンションがつかなくなるってところのこだわりをどうしたもんかなと。まぁ自分はこのブログを見て、初めて気がつきましたが・・。
    XDriveを選ぶのなら、420iならStandard、320iならsportでもいいんじゃないかって思うこともあり・・。

    そこで主に質問ですが
    ①ノーマルサスとMサスは、そこまで走行に影響すると思いますか?
    ②Mサスの無いMスポーツは、見た目だけで選ぶならアリって感じでしょうか?

    突然の投稿、質問で申し訳ありません。
    答えられる範囲で、教えてもらえたら嬉しいです。

    • By evening_sky

      ノネムさん
      こんにちは!
      コメントありがとうございます~♪
      420iXdrive検討中ですか!
      クルマ選び中は楽しいですよね^^

      >①ノーマルサスとMサスは、そこまで走行に影響すると思いますか?
      ディーラーではノーマルサスとMサスは比べないとわからないくらいとは言ってましたが高速域でのコーナリングなどではやはり違いは感じると思います。一番はディーラーで3シリーズなどでしたらMスポと非Mスポの試乗車ありますから比べてみるのが一番だとは思いますが、初のBMWでしたらスタンダードやスポーツでも満足できるとは思いますよ^^
      私は固めのサスペンションが好みなのでMスポじゃないとダメでしたが、Mスポは硬いし突き上げがって言う方もいらっしゃるので乗り心地もいいノーマルサスでも問題はないかとも思います。
      3シリーズも検討されているようですが、値引きの面でいうと3シリーズのほうが売れ筋モデルなので値引き額も大きめです^^
      3シリーズの場合はディーゼルモデル320dもあるのでそちらもトルクフルですごく魅力的なモデルだと思います。

      >②Mサスの無いMスポーツは、見た目だけで選ぶならアリって感じでしょうか?
      見た目だけで選ぶのはありだとおもいますよw
      Mスポのデザインはかなり完成されていていいと思いますし^^
      ただ通常MスポだとMスポーツサスのおかげで車高が3cm下がっていい感じなのですが、ノーマルサスだとタイヤとフェンダーとの隙間が気になるようになるかもしれないです。まあ気になったらH&Rダウンサスとかで車高下げて腰高感や見た目を改善ってのもありかとおもいます。
      あとはリセールも考えるとMスポーツがおすすめですw

      それか見た目だけならBMWのFRは前後重量配分50:50で雪道も想像以上にこなしますので雪国で頻繁に雪道走るとかでなければスタッドレスタイヤでノーマルのMスポーツでも十分だと思いますよ^^

      あまり参考にならないかもしれないですがご容赦ください^^;
      是非決まったらまた書き込みお願いします~^^

      • By ノネム

        早速の返事、ありがとうございます!
        乗ったことある人の意見を聞いておかないと、分からないまま買うのも嫌なもので。
        とても参考になります!

        420iのオプションを眺めていると
        ちょうど、この「IN STYLE」に付いているものが全部どんぴしゃなんですよね。
        XDriveじゃないっていうこと以外は・・。

        雪の降る地域に住んではいますが、最近は降っても日中には溶けることも多く
        市内を走る分には、FRでも走れそうなんですが
        スキーに行くこともままあるので、その心配があります。

        主のように、「四駆を選ばない」という選択ができれば、この限定車でもいいのになぁと思ってます。
        納車された420iGCで、スキー場や雪道走行されたことあるならば、また教えてください!

        • By evening_sky

          こんばんは^^
          いえいえ♪参考になったのなら何よりです^^
          そうなんですよ。INSTYLEはかなりオプション的にかなりニーズの高いところを抑えてるので魅力的な商品になってますね^^
          BMWのマーケティング力恐るべしですw

          雪国でもBMWのFR乗ってる方も多いので急ブレーキやアイスバーンに気をつければ大丈夫な気もしますが、安心度でいうとやはりxDriveモデルにはかないませんね^^;
          私もスキーや帰省用にスタッドレスタイヤ購入しましたが外してまだ雪道走行はないですね。。。
          機会があれば記事にしますが間に合わなそうですね^^;

          よく検討されて購入されてください^^
          また、よろしくお願いします!

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