【ALPINA・MINI編】東京モーターショー2011観戦レポートvol.2

前々回のBMW編に引き続いてモータショーのレポ第2回目です。
このペースだと年超すかもなあ~(汗
今回はアルピナ・BMW編です。
まずはアルピナから。
アルピナはワールドプレミア2台含む合計5台の出展でした。
BMW ALPINA B3 GT3(ワールドプレミア)
BMW ALPINA B6 BiTurbo Coupe(ワールドプレミア)
BMW ALPINA B6 BiTurbo Cabrio(ジャパンプレミア)
BMW ALPINA B5 BiTurbo Touring
BMW ALPINA B7 BiTurbo Limousine Allrad
いつものようにアルピナの展示ブースはロープが張られなかなか近寄りがたい雰囲気でした^^;
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5台と台数は少ないですがワールドプレミア2台は結構力入ってますね。
アルピナ自体台数も年間850台しか生産してない中で、日本では2割強の年間200台くらい売ってますから日本のマーケット市場は無視できませんよねw
BMW 5シリーズのディーゼルモデルBMW ALPINA D5 Japan Special Edition を2012年末までに日本市場で発売する予定もあるそうで非常に楽しみですね!!
さて展示車の紹介です。
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まずはワールドプレミアの【BMW ALPINA B3 GT3】です。
ドイツ国内のGTシリーズであるADAC GTマスターズで今シーズンドライバーズチャンピオンを勝ち取ったことを記念して製作された世界限定99台モデルです。
日本には30台が輸入される予定だそうで、2012年の春から発売されるそうです。
BMW ALPINA B3 S BiTurboクーペがベースです。
スペックはエンジンは3リッター直列6気筒ビターボ
総排気量 2979cc
最高出力 302kW/410PS 6000回転
最大トルク 540Nm/55.1kgm 4500回転
0→100km/h 4.6sec.
最高速度 300km/h
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お値段は1297万円也!
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優勝したB6 GT3と同じカラーリングです。
鮮やかなグリーンですね^^
個人的にはアルピナ・ブルーが好みですがこのグリーンボディも素敵ですね。
オプションでアルピナ・ブルーやミネラルホワイト、ブラック・サファイアなども選べますが、レーシング・グリーンボディで街を走っていたらひたすら目を惹きますね♪
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続いてもう一台のワールドプレミア【ALPINA B6 BiTurbo Coupe】
BMW 650iクーペがベースになっていてスペックはV型8気筒のツインターボエンジン
総排気量 4395cc
最高出力 397kW/540PS 回転数 5500rpm
最大トルク 700Nm/71.3kgm 回転数 3000rpm
0→100km/h 4.4sec.
最高速度 320km/h
ブースの中央に堂々と展示されていました^^
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なんといってもつや消し塗装のアルピナ・マットブルーがいい味を出していました。
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サイドからもどうぞ^^
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ちなみに価格は1985万円です。。。
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続いては、ジャパンプレミアの【BMW ALPINA B6 BiTurbo Cabrio】
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スペックはV型8気筒のツインターボエンジン
シリンダー V型8気筒/ビターボ
総排気量 4395cc
最高出力 397kW/540PS 回転数 5500rpm
最大トルク 700Nm/71.3kgm 回転数 3000rpm
0→100km/h 4.5sec.
最高速度 317km/h
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上質なカブリオレですね♪
こちらのお値段は2107万円です。。
次は、【BMW ALPINA B7 BiTurbo Limousine Allrad】
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スペックはV型8気筒のツインターボエンジン
最大トルク72.9 kgm
最大出力 520 PS
0-100 km/h: 4.8 sec.
最高速度300 km/h
4世代目B7です。
4WDモデルになります。
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21インチALPINA CLASSICホイールがいい感じですね♪
価格は2045万円です。
7シリーズにしてはお買い得な気がしてきました^^;だんだん金銭感覚が麻痺してきましたw
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アルピナ最後が、【BMW ALPINA B5 BiTurbo Touring】
スペックはV型8気筒のツインターボエンジン
ALPINA SWITCH-TRONIC付き8速スポーツAT
最大トルク72.9 kgm 700Nm
最大出力 520 PS
0-100 km/h: 4.8 sec.
最高速度303 km/h
ホイールは軽量ALPINA CLASSIC(Styling III)20インチで乗り心地と重さに難があるランフラットタイヤではなくラジアルタイヤ(MICHELIN Pilot Super Sport PSS( フロント255/35 ZR20、リヤ285/30 ZR20))を装着してます。
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ホワイトボディにデコラインもさり気なくていいですね♪
フロントから
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価格は1574万円。
M5の価格レンジですね。
続いてMINIブースです。
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こちらは結構開放的で、カタログも積極的に頂けたり「2階もお時間があったら是非寄って行って下さい!」って言われたりしてフレンドリーな感じでした♪
ブースには縦に赤の「MINIクーペ」が飾ってありました。
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やはり一番注目を浴びていたのは「MINIクーペ」です。
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写真より実物がカッコイイですね~♪
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モデルは3グレード存在していてそれぞれスペックは
●MINI Cooperクーペ
最高出力: 90 kW(122 ps)/6,000 rpm(EEC)
最大トルク/回転: 160 Nm/4,250 rpm
燃料消費率10・15モード (国土交通省審査値): 20.5 km/リットル
燃料消費率JC08モード (国土交通省審査値): 19.0 km/リットル
310万円
●MINI Cooper S クーペ
最高出力: 135 kW(184 ps)/5,500 rpm(EEC)
最大トルク/回転: 240 Nm/1,600-5,000 rpm
燃料消費率10・15モード (国土交通省審査値): 20.0 km/リットル
燃料消費率JC08モード (国土交通省審査値): 17.6 km/リットル
352万円
●MINI John Cooper Works クーペ
最高出力: 155 kW(211 ps)/6,000 rpm (EEC)
0–100 km/h加速性能: 6.4 秒
最大トルク/回転: 260 Nm/1,850-5,600 rpm
最高速度: 240 km/h
426万円
となってます。
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スポーティでCoolですね^^
リアから
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走行速度が80 km/hを超えると電動式リア・スポイラーが作動してがせり上がるそうです^^
他にも「MINIクロスオーバー」やMINIファミリー7番目にあたるMINIクロスオーバーベースのクーペ風「MINI Paceman(ペースマン) コンセプト」、50周年記念モデル「MINIクラブマンHAMPTON」、「MINIジョンクーパーワークスWRC」も展示されていました。
やはりMINIブースも大盛況でした^^
ということで今回はこの辺で。
次回は輸入車メーカーがまだ沢山残っているので輸入車編であと2回くらい続くかも^^:

 

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