こんにちは！
evening_skyです

今日はアルピナ新型D5に試乗したお話です。
といってもGW中に試乗したので２ヶ月以上前ですが（汗
写真もとったのでせっかくなので記事にしたいと思いますｗ

今年のGWにセントラルBMWさいたま東支店さんでBMWアルピナ新型D5 S＆B3 S BITURBOの試乗フェアを開催してたので行ってきました。

B3とD5!!! - Central BMW さいたま東支店 Blog

http://dealer-blog.bmw.ne.jp/central-bmw_saitamahigashi/2018/05/b3d5/

dealer-blog.bmw.ne.jp

 

3 Pockets

店内にはM Performanceパーツ満載のBMW４シリーズグランクーペ in Styleが展示されていました。

カッコいいですね～♪

外には珍しい色の新型５シリーズが。
シャンパンゴールド的な色ですね♪素敵です＾＾

ということで早速試乗です♪

アルピナブルーの鮮やかな「新型D5 S＆B3 S BITURBO」が２台仲良くならんでいました＾＾

GW中ニコルからお借りしているそうです。

B3 S BITURBOカッコいいです♪

本日試乗するD5 S＾＾

引き締まったリア♪

ちなみに「BMW ALPINA D5 S LIMOUSINE Allrad (4WD)」は
3.0リッター直列6気筒エンジンは、
4,000～4,600 rpmで240 kW（326 PS）の最高出力を発生、
最大トルクは1,750～2,500 rpmで700 Nm（71.4 kgm）
静止状態から4.9秒で100 km/h、20.1秒で200 km/hまで加速、巡航最高速度は275 km/hを実現！
現在市販されているディーゼル車の中でトップ・クラスの性能を誇ります

車両本体価格も12,990,000円とトップクラスですｗ

B3 S BITURBOは以前試乗させてもらったので今回は新型D5に絞って試乗させてもらいました＾＾

BMW ALPINA 3シリーズディーゼルD3 Bi-Turboとガソリン車B3 S Bi-Turboを試乗して比較してきました＾＾【前半・D3試乗レポート編】

乗り出しから静寂性の高さ、低回転からの豊富なトルクを感じます。

乗り心地も素晴らしく滑らかな絨毯の上を走ってるようなイメージです。

ベースのM5が4WDシステムxDriveを搭載しているのでこのD5も4WDなので４輪で路面にしているダイレクト感や安心感もあり、
速度域を上げても抜群の安定感ですね。

クルマの味付けはM5との違いが明確ですね。
以前M5も試乗しましたが、M5は乗っていて怖いくらいのパワーでずっとアドレナリンが出っぱなし状態でしたが、

BMW新型M5(F90)試乗レポート＾＾最強・最速のモンスターマシンでした♪

このALPINA D5は静かで速い、新幹線に乗ってるようなイメージですかね＾＾；

溢れ出るトルクがありますが決して暴力的ではなく心地よくトルクが吹き上がる感じで、気持ちよく加速することができます。

リラックスして運転できるけど、退屈ではなくハンドリングもよく、剛性感も高いのでいつまでも運転していても疲れないし気持ちがいいイメージですね。

B3SとD3の試乗のときのD3のイメージに近いですね。

スポーティな走りと快適性、乗り心地を非常に高いレベルで実現しています。

まさにALPINAのキャッチフレーズ「感動の極み、アルピナ」と言った感じでしょうか＾＾

この乗り味はアルピナしか出せないと思います。

高速試乗ではないので、このD5の潜在能力の２割も出せませんでしたが、凄さの片鱗は十分に感じることが出来ました♪

乗り出し１４００万くらいになりそうでどうやっても買えませんが、いい体験をさせて頂きました＾＾

それでは、また！

BMW ALPINA 3シリーズディーゼルD3 Bi-Turboとガソリン車B3 S Bi-Turboを試乗して比較してきました＾＾【前半・D3試乗レポート編】

BMW新型M5(F90)試乗レポート＾＾最強・最速のモンスターマシンでした♪