次期戦闘機は…

現戦闘機のE91-335iツーリングですが、実はBMWでは始めて車検を通した車です^^;
特に不満もなく来年は5年目に突入する予定でしたが。。。
来年フルモデルチェンジの次期3シリーズ(F10,F11)の足音が聞こえ出してきたのもあり一度査定してもらおうかなと思ったのがキッカケでした。
ちなみに、次期3シリのスパイショットもよくネットでみかけるようになってきて、こんな感じに落ち着きそうですかね。
bmwf30シルバー.jpg
次期1シリF20のデザインが大丈夫?って感じだったので心配だったのですが大丈夫そうですね^^;
3シリーズはBMWは絶対に失敗できないのでいい感じにしてくると思います。
(参照:bimmarpost)
F10のコンセプトを引き継いでる感じかな。
bmwF30フロント.jpg
bmwF30リア.jpg
BMW-3er-F30.jpg
個人的にはこんな感じだとベストかと↓^^
BMWF30.jpg
また売れそうな感じがしますね♪
査定結果が出る間に最近出た新型X3 xDrive28iや興味のあった5シリーズF10,F11の523i,528iを試乗させてもらいました。
X3は前モデルより車格がワンランク上がった感じですね。
デザインも写真とかでみるより実車の方がかっこいいですね。
いい車だとは思いますが、個人的には慣れの問題だと思いますが、視界が高いのが落ち着きませんでした。
あとはコーナリング時などに少々重たさを感じました。
続いて523iに試乗したのですが、こっちが驚きでしたね。
まず驚いたのはランフラットの進化です。
初期のランフラットのネガがほとんど無くなっています。
Mスポーツでしたが、ゴツゴツ感覚もなく段差などもしなやかにこなします。
BMWもランフラットの扱い方に慣れてきたのかもしれないですね。
まだラジアルの方が乗り心地は上でしょうが、これならラジアルじゃないくてもいいかなって思いました。
昔E87-120iに乗ってた頃の初期ランフラットとは時代の差を感じました^^;
次に感じたのは8速ATのスムーズさです。
正直325と同じエンジンなので5シリの大きさと重量だとパワー不足なんじゃない?って思ってましたがこの8速ATがいい仕事してくれてます。
8段もギアがあり、こまめにシフトアップしてくれるでパワー不足を感じません。
もちろんぎくしゃくした感じもなくスムーズです。
そして3000を超えたあたりからエンジンパワーとサウンドが一気に上がっていく感覚はやっぱり気持ちいいです。
やはりシルキー6いいです^^
パドルを使いながら回転数を引っ張りながらの走行も楽しかったです。
そういえば、335だとパワーの余裕がありすぎで街乗りだとパドルを使うことが少なかったですね。
335とのパワーは流石に違いますが、エンジンを使い切った走りを楽しめる必要十分なエンジンといったところでしょうか。
標準装備されたダイナミック・ドライビング・コントロールも楽しい機能でした。
「ノーマル」、「スポーツ」、「スポーツ・プラス」の3つのモードがスイッチ一つで切り替わります。
スイッチを押すだけで、エンジン・レスポンスやトランスミッションのシフト・タイミング、パワー・ステアリングのアシスト量などの設定が連動して調整されます。
「スポーツ+」はDSC(ダイナミック・スタビリティ・コントロール)の介入が制限され、スリップやスライドが一定限度まで許容されるという走りモードです^^;
523だとノーマルの時ちょっと出足などでかったるく感じることもありましたが、スポーツモードにするとかなりいい感じになりました。
家族を乗せてゆったり走りたいときはノーマルモード、一人の時や元気に走りたいときは「スポーツ」といった感じの使い分けができそうですね。
「スポーツ+」は峠やワインディング走行やサーキットでしょうかね^^;
購入するときは523か528で迷いました。535は資金的に無理でした^^;
528にも試乗したのですが、個人的には街乗りや平坦な道ではあまり大きな違いはなく、高速域や坂などでモアパワー、ゆとりを感じたいなら528といった選択がいいかもしれないですね。
私の街乗り+時々高速走行的なライフスタイルなら523で十分かなって思いました。お値段的にも^^;
高速などでももっと余裕が欲しい方や、物足りなさを感じる方には528や535、550がいいでしょうね。
人によって感じ方は違うので乗り比べてみることをおすすめします。
ともあれ全体的にステアリングの反応に気持よく反応してくれるシャーシと車の完成度の高さにちょっと感動してしまいました。
査定の方は見積もりと一緒に出てきましたw
後日オークションでの相場や他の買取店などでも査定してもらったのですが、それらと比べても結構頑張ってくれたようです。
走行少ないのと程度がいいので認定中古車にすぐに出せるってのが大きかったのかもしれません。
9月一杯で現行E90/E91型も製造終了ですし、次期型が発表されればどんどん中古市場での相場も値下がっていくので買取価格も悪くないうちに乗り換えることを決断しました。
折角なので個人的に欲しいこんな車や、
miniクロスオーバー.jpg
こんなクルマまで試乗、検討してみたのですが
volvo v60.jpg
結局BMWを選んでしまいました^^;
3シリーズを乗り継いできたので次期F30、F31の発売を待とうかなと思ったのですがもし新型が発売されてから乗り換えると出たばかりで値引きも期待できないですし、下取り価格もかなり下がってるだろうなと考え、写真より実物がよく見える現行のF10、F11のデザインに魅了されてしまい5シリーズに箱替えすることにしました。
ということで次期戦闘機は…
BMW F10 523iMスポーツになります。
01.jpg
02.jpg
03.jpg
06インテリア.jpg
2012モデル本国発注も考えましたが、2012モデルから本国では520i,528iの4気筒ターボになって(日本ではどうなるかわかりませんが)523,528の6気筒モデルも最後になるかもしれない(523自体もなくなるかもしれないですし。)、在庫車だと値引きも期待できるのとちょうど希望のカラーオプションのついたモデルの在庫もキープできちゃったので、ここは思い切って決断してしまいました。
F10かF11かで最後まで悩みましたが、セダン、ツーリングときたので、またセダンに戻ってみましたw
家族も増えて荷物がふえるかもしれないですが、5はトランクも広いので私の用途ではセダンでも十分かなと。
セダンのサイドやリア廻りの造形にも惚れました。
家族は後部座席が広々としてるのでセダンでもツーリングでもどっちでもいいみたいでしたw
523iだと75%エコカー減税対象モデルなので減税もセダンだと諸費用だけで26万近く安くなるのはトータル金額で結構響いてくる感じで大きかったです。
eco.gif
eco2.gif
ツーリングのリアデザインもめっちゃ好みだったのでホント最後の最後まで悩みました^^;
あと一週間くらいで納車ですがワクワクそわそわしながら楽しみに待ちたいと思います^^
週末は別れを惜しむべくE91-335iTR号とのラストドライブで少し多めに走ってみようと思います♪
もう一回くらい洗車もしたいな^^
BMW E91 335i.jpg

 

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COMMENTS & TRACKBACKS

  • Comments ( 4 )
  • Trackbacks ( 0 )
  1. By のり

    お久しぶりです(^^)
    おぉっ!F10ですか!
    いいなぁ~カッコイイですよね。
    でも我が家はまた車検通しちゃいました。
    次の車検では箱替え検討かなぁ?
    でもE90メッチャ気に入ってるんですよねぇ。。。

  2. By ゆうパパ

    ブログ復活おめでとうございます!
    5シリーズは、いつの時代も1番かっこいい存在です。ラグジュアリーでありながら、エレガントで、しかもかっこいい。走りはピカイチ。まさにBMWらしい1台ですよね。うらやましい限りです。我が家は、キャンプのために苦渋の選択をしましたが、車好きの友達からは、レガシィだったらしょうがないか~、とお褒め?の言葉をもらってます(笑)
    でも、いつかはBMWに戻ります!では、今からまたまたキャンプに行ってきます!コメントありがとうございました。

  3. By evening_sky

    >のりさんへ
    お久しぶりです♪
    ご無沙汰しております^^
    ありがとうございます。ちょっと大きなボディが少し心配です^^;
    のりさんは次期F30狙いでしょうか?
    E90の完成度たしかに高いですよね~♪
    またよろしくお願いします^^

  4. By evening_sky

    >ゆうパパさんへ
    こんにちは!
    ブログもふっかつしてみました^^;
    ありがとうございます。完成度にやられてしまいました^^;
    レガシィも素敵な選択だと思います!
    お子さんとキャンプいいですね~
    うちももう少し大きくなったら行きたいです^^
    またブログの方にもおじゃまさせていただきますね♪
    またよろしくお願いします~^^

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