こんにちは！
evening_skyです。

自動車ジャーナリスト小沢コージさんとBMW4Series Gran Coupeのプロジェクトマネージャーのヘルンハルド・ホーファー氏との日経Styleの対談記事が面白かったので紹介します。

BMWを直撃　新4シリーズのプレミアムニッチ戦略：小沢コージのちょっといいクルマ

http://style.nikkei.com/article/DGXMZO16176110Q7A510C1000000/

■4シリーズはちょっとマニアック過ぎないか？小沢　3シリーズより走りがいいことをよりアピールしたかった？ホーファー　実際に乗っていただいて分かったと思いますが、明らかにボディー剛性が高くてスポーティー、動きも速くてエレガントだと思います。小沢　でもクーペだけならともかく、4シリーズに4ドア車まで出すと、結構分かりにくいと思うんです。BMWマニアならいいんですが、一般ユーザーはBMWの手ごろな4ドア車がたくさんありすぎてこんがらがっちゃう。

NIKKEI STYLE

 

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4シリーズはちょっとマニアック過ぎないかという問いの回答に
＞ホーファー　実際に乗っていただいて分かったと思いますが、明らかにボディー剛性が高くてスポーティー、動きも速くてエレガントだと思います。
＞左右のタイヤ間が広がってよりワイドに、高さも低く重心が40mmも下がっています。3シリーズとの違いはハッキリしています。

前４シリーズグランクーペの発表時の動画記事でもふれましたが、

BMW４シリーズグランクーペの発売記者会見の動画を見てみる＾＾

ホイールベーストレッド比、トーション・バーを装着し、ボディとフロント・アクスルの接続部分の剛性を強化するなど開発時も合成や走りを特に意識したんだなって感じました。

４シリーズグランクーペについてのやりとり

＞小沢　それは分かるのですが、正直、日本だと4シリーズ自体をあまり見かけません。もしやドイツでは4シリーズ グラン クーペで新顧客を獲得しているということですか。
＞ホーファー　そうです。新しいお客様がついています。4シリーズがデザイン的にも走りでも気に入って、ただドアが少なくて面倒くさいなと思っている人たちがグランクーペの主な購入者です。データを見れば分かりますが、4シリーズの販売の半分以上を占めています。

ドアが少なくて面倒くさいなと思っている人たちがグランクーペの主な購入者ですかｗ
確かに当たってますねｗ

記事の中の４シリーズの販売比率の内訳情報も興味深かったです。

世界販売になりますが、４シリーズのモデル別販売比率は

BMW４シリーズグランクーペ(F36)が54％
BMW４シリーズクーペ(F32)が25％
BMW４シリーズカブリオレ[コンバーチブル](F33)が21％

となっているようです。

世界では、４シリーズグランクーペが４シリーズの中で５０％超えも売れてるんですね。
カブリオレも２割も。

これが日本だとどうなんでしょうね？
体感的には４クーペが６割、４グランクーペ３割、４カブリオレ１割
くらいかなって感じます。カブリオレは335i,330iなどトップモデルしか日本では販売してないのも大きいかと思います。
皆さんの印象だとどうでしょう？

＞カイ・リヒテ氏（広報担当）　ざっくり言うとグラン クーペの販売比率は75％が3シリーズ、25％が4シリーズ。4シリーズはこれまで世界で40万台売れていますね。
＞小沢　グラン クーペの販売数の4分の1が4シリーズ！　そりゃかなり売れてますね。日本じゃ考えられない。

これちょっと意味がわからなかったのですが、グランクーペの販売比率は75％が3シリーズってどういうことでしょう？
グラン クーペの販売数の4分の1が4シリーズって、グランクーペって他には６シリーズしかないんですが？
３シリーズと４シリーズの販売比率ってことでしょうかね？それならわかりますが＾＾；

４シリーズグランクーペの顧客ターゲットは

＞ホーファー　具体的には言えませんが、クルマにスポーティーさを求め、なおかつデザインに重きをおいて余裕のある方でしょうか。また、4ドアも重要なポイントですが、大容量トランクルームも大切です。

だそうです。
４シリーズクーペカッコいいんだけど、４ドアじゃないからなあって諦めた層が、グランクーペがあるじゃんって流れですかね
まあトランクはハッチバック型でドアごと空くので便利ですが、大容量ではないですね＾＾；

最後BMWの販売戦略についてです。

＞小沢　うーん、今この手のプレミアムニッチ戦略はBMWが最も強いような気がしますが、いったいどういう発想法を取っているんですか？
＞ホーファー　プロダクトマネージャーも強いのですが、市場調査も大事にしています。若い時にクーペに乗っていたお客様で、今はセダンに乗っているという方は何を求めているのか？　グラン クーペのような4ドアはどうだろうか、というような。
＞小沢　ストーリー性が大切なんですね。
＞ホーファー　そうです。そしてディーラーからの意見もすごく大事です。

顧客やディーラーや市場の意見なども大切にしているのがBMWが強い所以なのかもしれないですね＾＾

＞小沢　4シリーズを開発する時に重要視したことは何ですか。走りなのか、実用性なのか、振動騒音や滑らかさなのか。
＞ホーファー　圧倒的にデザイン！　見た目がダントツです。ひと目見てカッコいいと思ってもらうこと、本物のスポーツカーだと感じてもらうことが重要です。同時に4ドアだったり、機能性、利便性も成り立っていることですね。

なるほど、デザインに惹かれた私は戦略にまんまとハマったってことですねｗ
日本では本国ほど４シリーズは売れてはないようですが、あまり売れすぎても希少性がなくなりますし悩ましいところですが、BMWにはこれからもユーザーニーズにあったドライビングカーを作り続けていってほしいですね！

話は変わりますが、先日、記事にしたIidividualカラーの関西限定車、stylemeisterですが、

BMW IndividualボディカラーなMスポーツベースの320iセダン,320dセダン・ツーリング,420iグランクーペが関西地区限定モデルStyleMeister（スタイルマイスター）として限定140台で販売開始！車種別の限定台数とスペシャルなボディカラーの内訳は？

BMWのHPに画像等の詳細ページができていました。

BMW 3 SERIES SEDAN & TOURING STYLE MEISTER.

320i StyleMeister
8速スポーツAT 4ドア 右ハンドル 5,740,000円 (StyleMeister特別装備総額1,110,000円含む)

ボディ・カラー:BMW Individual シトリン・ブラック
シート・マテリアル&カラー:
ダコタ・レザー:コーラル・レッド/
ブラック・ハイライト
インテリア・トリム:
アッシュ・グレイン・ウッド・トリム（インレイ付）/
パール・グロス・クローム・ハイライト

320d StyleMeister
8速スポーツAT 4ドア 右ハンドル 5,970,000円 (StyleMeister特別装備総額1,000,000円含む)

ボディ・カラー:ミネラル・ホワイト

シート・マテリアル&カラー:
ダコタ・レザー:サドル・ブラウン/タバック・ハイライト
インテリア・トリム:
BMW Individual ファイン・ウッド・シカモア・レッドブラウン・ダーク・トリム/パール・グロス・クローム・ハイライト

320d Touring StyleMeister
8速スポーツAT 5ドア 右ハンドル 6,190,000円 (StyleMeister特別装備総額1,110,000円含む)

ボディ・カラー:BMW Individual シトリン・ブラック
シート・マテリアル&カラ ー:
ダコタ・レザー:コーラル・レッド/ブラック・ハイライト
インテリア・トリム:
アッシュ・グレイン・ウッド・トリム（インレイ付）/
パール・グロス・クローム・ハイライト

BMW 4 SERIES GRAN COUPE STYLE MEISTER.

New 420i Gran Coupe StyleMeister
8速スポーツAT 4ドア 右ハンドル 6,510,000円 (StyleMeister特別装備総額1,163,000円含む)

ボディ・カラー:BMW Individual アヴェンチュリン・レッド

シート・マテリアル&カラー:
ダコタ・レザー:アイボリー・ホワイト/ダーク・オイスター・ハイライト
インテリア・トリム:
BMW Individual ピアノ・フィニッシュ・ブラック・トリム/パール・グロス・クローム・ハイライト

New 420i Gran Coupe StyleMeister
8速スポーツAT 4ドア 右ハンドル 6,510,000円 (StyleMeister特別装備総額832,000円含む)

ボディ・カラー:ミネラル・ホワイト
シート・マテリアル&カラー:
ダコタ・レザー:コーラル・レッド/ブラック・ハイライト
インテリア・トリム:
BMW Individual ピアノ・フィニッシュ・ブラック・トリム/パール・グロス・クローム・ハイライト

New 420i Gran Coupe StyleMeister
8速スポーツAT 4ドア 右ハンドル 6,510,000円 (StyleMeister特別装備総額943,000円含む)

ボディ・カラー:BMW Individual シャンパン・クォーツ
シート・マテリアル&カラー:
ダコタ・レザー:コーラル・レッド/ブラック・ハイライト
インテリア・トリム:
アッシュ・グレイン・ウッド・トリム（インレイ付）/パール・グロス・クローム・ハイライト

面白いのが、それぞれにStyleMeister特別装備総額がちゃんと表示されています。
大体１００万くらいStyleMeisterの特別装備がプラスされていてこの金額はお買い得ですね。
ちなみに４シリーズグランクーペだと全て651万なので
赤に抵抗がなければ、価格的にはアヴェンチュリン・レッドの車両が一番お買い得になりますね＾＾

それでは、また！

フェラーリレッドのindividualボディカラーBMW４シリーズグランクーペ(440i)！！

BMWとレクサスの車種モデル別の販売台数を比べてみた＾＾LEXUS全モデル別月間販売台数など

BMW４シリーズグランクーペの発売記者会見の動画を見てみる＾＾

BMW IndividualボディカラーなMスポーツベースの320iセダン,320dセダン・ツーリング,420iグランクーペが関西地区限定モデルStyleMeister（スタイルマイスター）として限定140台で販売開始！車種別の限定台数とスペシャルなボディカラーの内訳は？