こんにちは!
evening_skyです。

最近冷え込んで寒いですね＞＜
寒くてブログ更新するのが億劫になってきたので少し頻度が落ちそうですｗ

さて以前BMW X1 sDrive18iのトランスミッションが6速ATから7速DCT（ダブルクラッチトランスミッション）変更された記事を書きましたが、

BMW X1 sDrive18iが6速ATから7速DCTに変更！エントリーモデルにDCT搭載というのが興味深いですね＾＾

予想通り、UKLプラットホームを共有するMINIにも「7速デュアルクラッチ（DCT）」を搭載してきました♪

FASTER GEARSHIFTS AND MORE FUN: DOUBLE CLUTCH TRANSMISSION IN THE MINI.

https://www.press.bmwgroup.com/united-kingdom/article/detail/T0277331EN_GB/faster-gearshifts-and-more-fun:-double-clutch-transmission-in-the-mini?language=en_GB

www.press.bmwgroup.com

 

1 Share

MINIのゴーカートフィーリングなファンドライブにはピッタリでますます魅力が増しますね＾＾
電子セレクターレバーを採用して、ドライブ（D）、ニュートラル（N)、リバース（R）、マニュアルシフト（M/S）モードが用意されています

写真で比較すると下が６速ステップトロニックAT,上が今回導入される７速ステップトロニックダブルクラッチトランスミッションです。
大分形状が変わりますね。操作しやすくなりそうですね♪

この7速ステップトロニックは、オプションのMINIナビゲーションシステムと連動してエンブレを有効活用するために、シフトダウンが自動的に行われたりもします。

ボタン式の電気パーキングブレーキもついて電気パーキングブレーキも期待したいですが、写真だとサイドブレーキもついているので期待薄でしょうかね（汗

ちなみに、「7速ステップトロニック」が導入車種されるのはまずMINI３ドア、MINI５ドア、MINIコンバーチブルの３車種だそうです。
人気モデルのMINIクロスオーバーやMINIクラブマンの導入時期も気になりますね。

ただ、生産量が安定するまでは本国、欧州からで日本市場の導入時期は不明ですが、できるだけ早く導入されて欲しいですね♪

それでは、また！

BMW X1 sDrive18iが6速ATから7速DCTに変更！エントリーモデルにDCT搭載というのが興味深いですね＾＾