こんばんは！
evening_skyです。

いつも参考になる情報が多いライトカンパニーさんのブログですが、

BMW3シリーズ(G20,G21)/新型4シリーズ(G22,G23)/Z4(G29)で走行距離25,000km未満の車でリアブレーキパッドの早期摩耗不具合が発生しているという記事が気になりました。

（G20,G21,G29）リアアクスルのブレーキパッド早期消耗に関する対策 | wright-company.net

https://wright-company.net/2020/05/22/（g20g21g29）リアアクスルのブレーキパッド早期消耗に/

ドイツ人スタッフから回答がありました。 マイレージが25,000km未満の使用にも関わらず、リアアクスルのブレーキパッドに早期摩耗が発生する原因（メーターパネルのインジケータライトが点灯）はピストンリングシールが図面寸法外であり（不具合品）、リアブレーキに残留ブレーキトルクが増加しその結果、いわゆるブレーキの引き摺りが発生しているためです。 以下の対策が必要です。 1.リアブレーキパッドを交換します。 対策部品として新しい部品番号が存在します。 2.リアブレーキキャリパーハウジングを左側と右側で交換します。 ...

wright-company.net

（不具合対策）早期摩耗対策用ブレーキパッド for G20 G21 G29 G22 G23 | wright-company.net

https://wright-company.net/2021/08/04/（不具合対策）早期摩耗対策用ブレーキパッド-for-g20-g2/

wright-company.net

既に対策用ブレーキパッドもでている模様で原因は設計不具合でピストンリングシールが図面寸法外であり（不具合品）、リアブレーキに残留ブレーキトルクが増加しその結果、いわゆるブレーキの引き摺りが発生しているためだそうです。

対策としてはリアブレーキパッドを対策品に交換してリアブレーキキャリパーハウジングを左側と右側に交換するとのこと。

不具合が発生したクルマは無償で交換してもらえるようなので
走行距離25,000km未満なのにメーターパネルのインジケータライトが点灯したオーナーの方は不具合を疑ったほうが良さそうですね。

無償交換でブレーキダスト量が少ない対策ブレーキパットと交換してもらえるのならそれはそれでラッキーかもしれませんね^^;

今後サービスキャンペーンとかでディーラーからもアナウンスがあるかもしれませんね。
該当車両のオーナーの方はご注意くださいませ。

それでは、また！

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