そろそろ自動車保険更新の時期ですが、BMW４シリーズグランクーペの型式別料率クラスがダウンして少し安くなりそう＾＾料率クラスにについて少し調べてみました。
こんにちは！
evening_skyです。
そろそろMy４２０iGCの自動車保険の更新時期が近づいてきて、先日チューリッヒ保険会社から更新案内のハガキが送られてきました。
この時期は毎年自動車税の納付時期と重なり辛いですｗ
ハガキぱっとみただけですが、1.5万円くらい安くなってますね＾＾
ちなみに現在の保険は以前記事にしましたが、年額87,360円です。
車両保険も利用していないので、今回も２０等級もままです。
保険利用で数年間の保険料UPがかなり大きくなりましたので、飛び石ぐらいじゃ気軽に使えなくなりましたよね。。。
自動車保険で事故時保険を利用すると翌年以降数年のトータル支払保険料がどれくらい変わるか調べてみた。My4シリーズGCの場合のシミュレーション結果を算出してみました。
ずっと２０等級なのであまり変わらないだろうなって思いましたが、それなりに安くなりましたね＾＾
よく見ると、型式別料率クラスがダウンしてます。
型式別料率クラスについてはソニー損保の説明がわかり易かったです。
型式別料率クラスとは by ソニー損保
自動車保険の保険料は、補償内容や運転者限定、等級などが同じでも契約車両によって保険料が異なります。
これは、保険料の算出に「型式別料率クラス」が適用されており、車の型式ごとの事故実績によって、保険料が変わるからです。
型式別料率クラスの仕組みについて詳しくご説明します。
4つの項目について9段階で評価型式別料率クラスには「対人賠償」「対物賠償」「傷害（人身傷害・搭乗者傷害）」「車両保険」の4つの項目があり、お車の型式ごとにこの4つの項目を1～9の9段階の数字で区分しています。
保険金支払の実績が少ない型式ほど数字は小さくなり、逆に保険金支払の実績が多い型式ほど数字は大きくなります。
型式別料率クラスの数字が大きいほど、保険料は高くなります。
型式別料率クラス 保険金支払の実績が少ない型式ほど料率クラスの数字は小さくなり、保険料も安くなるのね！
＜例＞
コンパクトカー 料率クラスは全体的に小さめ 対人 3 対物 3 傷害 4 車両＊ 3
高級車、スポーツカー 盗難の対象や、修理費が高額になりがちなので 特に車両保険の料率クラスは大きめ 対人 6 対物 5 傷害 4 車両＊ 9*車両保険の料率クラスは「車両料率クラス」と呼ばれることがあります。
「型式別料率クラス」が適用されているお車型式別料率クラスは損害保険料率算出機構が型式ごとの事故実績を踏まえて算出したもので、ソニー損保が独自に定めているものではありません。現在、ほとんどの保険会社でこの「型式別料率クラス」が適用されています。
型式別料率クラスは1年に1回見直しされており、事故が急増した型式は、料率クラスが上がってしまうことがあります。そのため、前保険期間で事故を起こしていなくても、型式別料率クラスの変動によって保険料が上がってしまうケースがあります。
年に一回の見直しで料率クラスが上がると…等級や契約条件が同じでも保険料が上昇します
この料率クラスは損害保険料率算出機構が毎年事故や支払の状況などにより見直しを行っており、各車両ごとの料率は一般には公開されていません。
損害保険料率算出機構では参考純率を「純保険料率」として提供し、保険会社は自社の「保険料率」を算出する際の基礎として使用しています。
なので基本どの保険会社も料率クラスの値はあまり変わらない感じですね。
料率クラスは対人・対物・傷害の損害については、標準的なクラスが「4」となっており多くの車が、「4クラス」のスタートになっていて、車両損害については、車両価格が基準となっているそうです。
どの料率クラスも1年間の損害率が反映してアップダウンします。
予定される保険金支払い基準の20％を超えると1クラスアップ、20％を下回ると1クラスダウンする仕組みになっています。
形式別料率クラスの仕組みは損害保険料率算出機構のPDF資料が分かりやすかったので詳しく知りたい方はどうぞ＾＾
http://www.giroj.or.jp/service/ryoritsu/katashiki.pdf
クラス１－９に区分が分かれていて、クラス１が最も安く、クラス９が最も高くクラス１と９では約４．３倍の保険料の違いが発生するそうです。
クラス９はスポーツカーでしょうね＾＾；
「対人賠償」「対物賠償」「傷害（人身傷害・搭乗者傷害）」「車両保険」
My４シリーズグランクーペは
対人 4 対物 4 傷害 4 車両 8
から
対人 4 対物 3 傷害 4 車両 7
対物と、車両が１ランクダウンしたことが今回の保険料が下がった主要因ですね＾＾
グレード毎にも料率クラスは違うので私は420iGC（型式DBA-4A20）ですが、440iGCだと車両はもっとクラスが高いかと思います。
今回下がったのは全国の420iグランクーペ乗りの方が保険を支払うような事故をあまり起こさなかったんでしょうね。
このまま更新してもいいのですが、今回は他の自動車保険会社も検討してみようと思いますし、免責５万にしてますが、
おいそれと使えないので１０万でもいいかなって思ったりして内容なども見直しを掛けたいと思いますので今後比較内容などまた記事にしていきたいと思います。
それでは、また！
自動車保険で事故時保険を利用すると翌年以降数年のトータル支払保険料がどれくらい変わるか調べてみた。My4シリーズGCの場合のシミュレーション結果を算出してみました。
COMMENTS & TRACKBACKS
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evening_skyさん、こんばんは〜
昨年の事故で支払いが従来通りに戻るのはゴールド免許割引含めたら後10年近くかかるんじゃないか的な身としては車両の料率クラスダウンは嬉しいですね。
あっきろさん、こんばんは！
確かに一度ブルーになるとゴールドに戻るのはかなり大変ですよね。。。
私もE91－335のときに免停になってゴールドに戻るのはまだ掛かりそうです＞＜
料率ダウンはありがたいですよね♪
またよろしくお願いします！
こんにちは。
ぼくもこの1月に車両入れ替えで契約し直しましたが、ディーラーのBMW保険で保険料は約13万円でした。
evening_skyさんとおなじF36 420gc Mスポーツで、契約条件もほぼ同じですが、運転者限定にして、弁護士特約付けてます。ちなみにゴールド免許で20等級です。
BMW保険と通販型保険では、約1.5倍ほど保険料が違うんですねー。
でも、昨年E91の時に覆面パトにお世話になったので、来月の免許証更新でブルーになってしまいます。
ちょっと話がそれますが、今はユピテルのZ800を装備しているんですが、以前のようにスピード出さなくなりましたね。なんだか警告されるとむちゃできないというか。気をつけて走るようになりました。
izo1030さんこんにちは！
コメントありがとうございます♪
BMW保険は１３万ですか！
条件は確かに大体同じですね。私は免許はブルーですが（汗
前にダイレクト型通販保険と比べて確かに１．５倍位違うって話は聞いたことがあったので実際に金額教えて頂きとても参考になりました＾＾
BMW保険は保険つかっても翌年の保険料変わらないと聞いたことがあるので手厚い保証は羨ましいですね。
実は今回更新で数社見積りしたら更にかなり安くなったので今度記事にしますね
私もE91-335の時に免停になったので、なかなかゴールドに戻りません＾＾；
確かにZ800Rは賑やかに警告してくれますよねｗ
あまりに賑やかなので必要なものだけ警告してくれるように設定いじりましたがｗ
お互い安全運転で早くゴールドに戻れるように頑張りましょう＾＾
またよろしくお願いします！
evening_skyさん、こんばんは。
チューリッヒにご加入されているのですね。
車両保険に関しては加入はしていても利用がないから等級も据え置きということですよね。
車両保険は505万円掛けているのですか？
私はイーデザインですが、20代なので事故リスクが高いということで年間12~3万円です(^_^)v
それでもインターネット・セカンドカー割引等で少しは安くなってますが…w
チューリッヒでも見積もりましたが保険料が馬鹿みたいにボッタクリでしたね〜
ちなみに車両保険つけるとクソ高くなるので私は無し…(^_^;)
WTABLOGさん
こんにちは！
はい、等級は２０以上はないので据置ですね
車両保険は５０５万掛けてますが、全損ぐらいでしかそこまではいかないので今年は下げますｗ
イーデザイン利用されてるんですね。私も見積もってみましたが、チューリッヒより安いですね＾＾
ただ１社ずば抜けて安いところがあったのでそこにしちゃいまいた。
また記事にしますね＾＾
２０代だと車両つけるとかなりの金額になっちゃいますよね。
またよろしくお願いします！
evening_skyさん
そうなんです。まあ、私の場合はウチの家族も東海グループの自動車保険なので。
今のより、相当安くならない限りは保険会社を変えることはまずないと思います（笑）
なるほど、楽しみにしてます！
そうなんですよ〜 evening_skyさんは若い頃、付けていたのですか？
WTABLOGさん
こんにちは！グループの保険会社は割引聞きますしいいですね＾＾
若い頃は国産の中古クーペだったので保険も安かったので車両も一応は入ってましたが易かったですｗ
またよろしくお願いします！