【見積書編】トヨタ新型クラウン見て、試乗して、見積もりしてきました＾＾ハイブリット2.5L vs 2.0Lターボ RSアドバンス見積り比較！
こんばんは！
evening_skyです。
新型クラウンについて、エクステリア、試乗編と書きましたが今回の最終回は見積り編です
個人的にはFRのスポーティグレードRSにしか興味がないのと安全装備やシートの質感が上がる価格的には一番高いRS Advanceで見積もりだしてもらいました
ボディカラーは有料色のホワイトパール、
オプションはおすすめのを適当に載せてもらいました
RS Advanceは標準装備が多いのであまりつけるオプションは無いかなと思いましたが44万円くらいになりましたｗ
ちなみにエンジンは気になる2Lターボとハイブリッド2.5の2種類で見積りつくってもらいました
車両価格的にはハイブリットモデルが5,799,600円、２Lターボが5,594,400円とハイブリッドの方が20万くらい高いです。
それでは見積書を公開します
まずは2リッターターボのRSアドバンスから。
車両型式 3BA-ARS220-AEZAZ
約６４８万円でした。
やはりスポーツグレードのRSの更に最上級のAdvanceだけあって乗り出し価格は６００万中盤くらいになりましたね。
BMWでいうINDIVIDUALカラーにあたるジャパンカラーだと１０万くらいなので更に高くなりますね。
■ジャパンカラーセレクションパッケージ
天空（ソラ） ピュアブルーメタリック〈8Y1〉
茜色（アカネイロ） オレンジメタリック〈4R8〉
更にはサンルーフもつけると+１６万くらいと７００万近くになっちゃいますね。。。
何気に４６０万からとお安く見えたですが何気に結構いっちゃいますね。
まあ通常のRSやRS-Bなどにすれば乗り出し５００万台ではいけそうですが。
続いて、ハイブリッド2.5のRSアドバンス
車両型式 6AA-AZSH20-AEXAB
ハイブリット車の減税（自動車取得税０円、自動車重量税０円）が聞いているおかげで、車両本体価格価格２０万円の差がほぼ無くなり
２リッターターボ車とほぼ同じな総支払額６４９万円となりました。
減税のおかげで同じ支払額ならハイブリットにしておこうという方が多いそうで、現在の納車４ヶ月待ちになっているようですね。
燃費を気にする方も多いそうで、ハイブリット車のほうが燃費がいい上に、
ハイブリット車はレギュラーガソリン、２Lターボ車はハイオク仕様とガソリン高の時代維持コスト的にもハイブリットを選ぶ人が多いんでしょうね。
ただ私はそれほど年間走行距離も多くないのと、運転して楽しい方がいいので、２リッターターボ車の出来が良ければハイブリット車より２Lターボを選ぶと思います。
本気で購入モードではないので、真剣に値引き交渉したわけでないですが、値引きについて聞いてみたら、
出たばかりなので基本は値引きはなし、フロアマット（８万）のサービスのみです( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ)
と言われました＾＾；
確かに納車４ヶ月待ち、すでに受注４万とか言ってるモデルなので１年くらいは値引きも渋そうですね＾＾；
ていうかフロアマット８万って高いですねｗ
ドラレコも６万と高いので、社外品つけたほうがいいかも＾＾；
折角なのでトヨタの仮想ライバル車の新型クラウンとBMW５シリーズの比較をHPから出してみました。
５２３dや523iでも新型クラウンより２００万近く新型BMW５シリーズの方が高いので
そもそも同じ土台に立っていませんが、BMWは値引きもあるので値引きのほとんどない新型クラウンにオプションつけていくと
あまり変わらなくなるかも知れませんね（汗
分厚い新型クラウンのカタログと見積もりをもらって帰りにクラウンのティッシュボックスを頂きましたｗ
ということで、今回で新型クラウン関連の記事は一旦完結です＾＾
新型クラウンですが、ハイブリットモデルのできは非常に素晴らしく惹かれましたが、
現状だとハイブリットモデルのような優等生で特に欠点もない静かで速いクルマはもう少し先でいいかなと思いました。
あと１０年後くらいなら本気で買い替えモードになったかもしれませんが、
今はもう少しガサツでもいいので運転して高揚感を感じられるクルマに乗りたいなってのが正直なところです。
それが新型クラウンの２Lターボ車にあるのなら買い替え候補の一台になるかもしれませんが。
ということで、続いて契約編、納車編へは続きませんｗ
2.0Lターボ車の試乗車が入ったらまた試乗レポートは書きたいと思います♪
それでは、また！
お気軽にコメントください＾＾