BMW新型３シリーズ（G20）のサイドブレーキが待望の電子ボタン式パーキングブレーキになりました！
こんばんは！
evening_skyです
昨日はBMWミチノクオフミ１９に参加してきました＾＾
あまり写真は撮ってませんが写真整理・加工など少し時間が掛かるのでオフミレポは少々お待ち下さい＾＾；
実は福島県にお邪魔したのは初めてで、少し早めに出発して、猪苗代湖に寄ってからオフミに参加しました＾＾
磐梯山も壮大で素敵でした＾＾
さて今日は新型３シリーズ（G20）のサイドブレーキについて書きます。
以前BMWの手動式とボタン式サイドブレーキ（パーキングブレーキ）について記事を書きましたが、
F30まで３シリーズは頑なに手動式のハンドブレーキでしたが、
先日発表されたインテリア内装写真によると新型３シリーズのG20では待望の電子式パーキングブレーキになりました！
ボタン式サイドブレーキなのでオートマチックホールド機能も搭載されていると思われます。
それにしても内装の質感UPしましたね♪
今までは内装はアウディやメルセデス・ベンツに負けてましたが、このインテリアは頑張ったのではないでしょうか
F１０の５シリーズ時はオートマチックホールドボタンがついていたので押しておくと解除するまで、一時停止時に自動的にパーキングブレーキがかかってブレーキから足を離してもクリープで動き出さないので、信号待ちとかの一時停止時にブレーキずっと踏んでいなくてもいいのは足が楽でした＾＾；
再びアクセルを踏めばブレーキが自動に解除されて普通に動きだします(^^)
あの引くタイプの手動式のサイドブレーキが好きって方もいらっしゃるかと思いますが、
オートマチックホールドボタン（AUTO H）付きのボタン式パーキングブレーキが気に入っていたのでG20に搭載されるというはF32-D4乗りとしては少し羨ましいですね＾＾；
５シリーズから乗り換えの方でオートマチックホールドボタン（AUTO H）付きのボタン式パーキングブレーキが３シリにも搭載されないかなって思ってた方も何気に多かったのではないでしょうか＾＾
新型３シリーズ検討されてる方には朗報ですね♪
それでは、また！
BMW新型３シリーズセダン(G20)が待望のワールドプレミア！！Mスポーツ、Sport/Luxury Lineのデザインをじっくりと見てみました＾＾
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パーキングスイッチの横にAUTO Hのボタンもありますし、確定ですね♪
このオートホールド、最初はこんな軟弱な装備はいらん！（笑）と思っておりましたが、
慣れてしまうと…本当に便利ですよね(^_^;)
メルセデス各車は以前からホールド機能があるのですが、本当によくできています。
完全オートではなく、停車してからそのままブレーキペダルを踏み増すとホールドになります。
すぐ動きそうなときはホールドにしない等、任意の操作が最低限の動作で可能という仕組み、
思いついた人を表彰したいくらいです（笑）
ところでG20の内装は見れば見るほど魅力的に映るのですが…
外装は詳細に見るほどゴチャゴチャ感が目につくようになってしまいました(T_T)
hitominさん、こんにちは！
コメントありがとうございます＾＾
ほんとだ、AUTO Hボタンもついてますねｗ
確かに私も走りのBMWにそんなものは要らないって思ってましたが、元５シリ乗りとしては慣れてしまうと無いとちょっときついですねｗ
メルセデスはそこまできめ細やかなホールド機能が。。。凄い＾＾
G20外装ですが実車見るとまた違った印象になることもありますので早く実車見てみたいですよね♪
日本発売日は来年５，６月という話もありますので気長にまちましょうか＾＾；
またよろしくお願いします♪
evening_skyさん、こんにちは(^^)
AUTO H機能付きのサイドブレーキですか….(^^ゞ
これでいよいよ3erでもドリフトが出来なくなる訳ですねw^^;
せめて、Mではサイドは手動に拘って欲しいですね。
こんにちは！
コメントありがとうございます～
どれくらいドリフトしたい人がいるかは微妙ですが、確かにドリフトは難しくなりますね＾＾；
ライバル車もボタン式オートホールド機能付きなので追従せざるを得なかったというのもあるかもですね。
スパルタンなMは手動式サイドブレーキが似合いますね。
Mだけ手動サイドブレーキは難しい気はしますが、どうなるか注目したいですね。
またよろしくお願いします＾＾