こんばんは。
evening_skyです。

BMWの排気ガス再循環装置（EGR）モジュールの不具合と思われる韓国火災事故問題で
韓国以外の欧州でも同じ排気ガス再循環装置（EGR）モジュールを利用しているのでリコールを発表していましたが、
同じく日本でもEGRモジュールは同じものを利用しているのでリコールされるのではとにらんでいましたが本日8月31日やはりリコールとなりました。

BMWディーゼルモデル、日本でも3万9000台をリコール　韓国で火災事故相次ぐ | レスポンス（Response.jp）

https://response.jp/article/2018/08/31/313540.html

ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は8月31日、『320d』などディーゼルモデル5車種3万9716台について、排気ガス再循環装置（EGR）モジュールの不具合により火災のおそれがあるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

レスポンス（Response.jp）

 

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日本や欧州では火災が発生していないので韓国の燃料が問題ではとも疑われていましたが結局は安全のためにリコールを選択した感じでしょうか。

国土交通省の該当プレスリリースはこちらです。
■リコールの届出について（ＢＭＷ　ＢＭＷ３２０ｄ　他）

報道発表資料：リコールの届出について（ＢＭＷ　ＢＭＷ３２０ｄ　他） - 国土交通省

http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003083.html

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。

www.mlit.go.jp

 

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対象車種は、BMWのディーゼルモデルの３シリーズ320d、５シリーズ523dセダン、ツーリング、X3 20d X3 35dの合計５車種です。
合計台数は3万9716台になります。

BMWディーゼルエンジンのEGRモジュール不具合で排ガス冷却装置の耐久性が不十分なため、冷却水が漏れるものがある。
そのため、排ガスに含まれる煤が冷却水と混合してEGRモジュールの内部に堆積。
高温になった堆積物がインテークマニホールドを溶損させ、エンジン出力が低下。最悪の場合、火災に至るおそれがあるということです。

リコールによる改善措置として、全車両、EGRモジュールの点検を行ない、不具合のあるものは対策品と交換。
不具合のない車両についても、使用者に対して注意喚起するとともに、対策品の準備ができた段階で再度連絡し、対策品に交換するそうです。

該当のBMW車種は以下になります。


範囲内でも対象外の車両もあるようなのでお乗りの方はこちらで車両番号を入れて検索されると良いかと思います。

リコール等検索

http://bmw-japan.jp/after-service/recall_search.html

BMWのリコール等の情報が検索できるページです。

bmw-japan.jp

 

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私のアルピナD4もディーゼルモデルなので、心配でしたがニコルのHPも国土交通省のリコールページにも載っていませんでした。

とりあえず大丈夫かなと思いましたが、やっぱり気になってニコルに確認してみましたが今回リコールの届け出はだしていないので大丈夫とのことでした。
もし今後リコールがあればすぐに連絡いたしますとのことですが、６気筒ディーゼルのX3 35dもリコールになってるので、
どうしてアルピナのディーゼルモデルは大丈夫なのか明確な回答が欲しかったですがとりあえず気にしないことにします（汗

今回の火災の件は現地に調査団を送り込んだらしいですが、
BMW側からもスッキリとした回答がないですし、ちょっとモヤッとしますね。。。

ということで日本でもリコール対応となりましたので、該当の車種の方は早めにBMWディーラーにて対応しましょう

それでは、今回はこの辺で。

BMWディーゼルモデル欧州で３２万台リコール。。気になる対象車種、生産年月も発表も日本は現時点では対象外