最近発売されたBMW5シリーズ(G30/G31)用YAMAHA&COXボディダンパーが気になる^^;

最近発売されたBMW5シリーズ(G30/G31)用YAMAHA&COXボディダンパーが気になる^^;

こんばんは!
evening_skyです。

自動車メーカーでも純正(オプション)採用されたりしているBODY DAMPER(YAMAHA PERFORMANCE DAMPER)ですが、愛車のBMW現行5シリーズ(G30/G31)用が最近発売されて気になっています^^;

ボディダンパーは車両のボディ下の前後に装着することにより、路面状況よって変化するボディの変形や振動を素早く、かつ穏やかに整える効果があり、乗り心地に影響する路面の凹凸による突き上げ感や、走行中の変形時に発生する反発力だけを吸収してくれるアイテムです。

■ボディダンパーの効果ですが
●段差を乗り越えた時の衝撃が少なくなった。
●レーンチェンジがしやすくなった。
●ワンランク上の乗り心地になった。
●ドアを閉める音が高級車のようになった。
●オーディオの音が良くなった。
●運転疲れや乗り物酔いが改善された。

などHPによると効果を感じられている方が多いようです

YAMAHA&COXボディダンパーですが旧愛車のBMW3シリーズツーリングE91-335iにも装着していて剛性感、安定感、段差での振動が抑えられたり効果を結構感じていたのですが現行5シリーズ用も出ないかなって思ってたら先月くらいにサクッと新発売されていました^^;

早速G31に取り付けている方もいらっしゃるようでStudieのブログに載っていました

気になる価格ですが、

■ 1シリーズ 114,000 yen
・for F20(M135iを除く)
・for E82/135i
・for E87

■ 3シリーズ 114,000 yen
・for F30/F31(Xdrive除く)
・for E90/E91/E92(M3を含む)

■ 5シリーズ 128,000 yen
・for G30/G31

と5シリーズだと何気に13万近い出費はすぐには踏ん切りがつきませんw

車両前後に2本なのでこの値段も妥当なのかもしれませんが少しお高い感じが^^;

しかも「CPMロアーレインフォースメント」を既に装着して結構満足度も高くこれで十分かもって感じているので、更にボディダンパーも追加して値段相応の効果を更に感じられるかが微妙ってのもありますw

ボディダンパーを思い切っていくか、エンジンルームに取り付ける「cpm Strut Brace ストラットブレース(CSRB-B202)」を追加するほうが良いのか悩んでいますw

まあ悩んでいるうちが楽しいのですが結局どっちもつけないような気もします^^;

CPMとボディダンパー両方つけた方のインプレなどが知りたいですね~

それでは、また!

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本日無事に納車されました♪

BMW523iツーリング(G31)と530iセダン(G30)Mスポーツを乗り比べ試乗しました^^愛車530iツーリングとの比較試乗で感じたことは?


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