ホンダ新型N-BOX＆N-BOXカスタムを試乗・見積もりしてきました＾＾ 軽自動車初のVTECエンジンに、ホンダセンシング(ACC,LKAS)まで搭載（汗
こんにちは！
evening_skyです。
軽自動車でぶっちぎりに売れているN-BOXですが、新型N-BOXも売れまくりみたいですね
１０月の販売ランキングでも早速１位でした
サブカーのホンダ・N-ONEも来年２度めの車検なので、乗り換えるか乗り続けるか検討中なのですが、売れまくってる新型N-BOXが気になったので、先日試乗＆見積もりしてきました
事前に連絡しておくと、お店の対応も違うので、近所のホンダディーラーにTELで試乗したいとの連絡をしてから訪問しました＾＾
My４シリーズグランクーペにてお店に訪問すると、営業さんが駐車場まで出迎えてくれて、クルマ格好いいですね～と褒めてくれました＾＾
お世辞でも嬉しいですねｗ
試乗準備してきますねとのことで、準備できるまで店内でコーヒータイム
店内にはアイボリーの新型Ｎ－ＢＯＸが置いてありました
広々してますねー
ナビもオプションは８インチまであるそうです
新型N-BOXのノーマルNAエンジンと新型N-BOXカスタムターボの２台あるとのことで、折角なので２台とも試乗させてもらうことにしました。
外には新型シビックがハッチバックが置いてありました。
セダンタイプとハッチバックがありますが、シビックはやはりハッチバック派です＾＾
タイプRも試乗してみたいなあー
今回の新型N-BOXのエクステリアデザインを手掛けたのは「S660」を担当したデザイナーだそうです。
興味のない方には、旧型NーBOXとぱっと見わからなかもですね＾＾；
まずは、新型N-BOXです。
こちらのフェイスは女性受けしそうな優しいデザインですね。
続いては、新型N-BOX CUSTOMのターボモデルです。
こちらは濃煙系のパープルでデザイン的に締まった感じで男性向けかな
個人的にはN-BOXのカスタムの方のデザインを選ぶかなあ。
まずはノーマルエンジンのN-BOXから試乗してみました。
１０分くらいのディーラー周辺の試乗コースを運転させてもらいました。
まず感じたのは社内の静かさですね。
私のN-ONEとの比較になりますが、静寂性がかなりアップしてるなって感じました。
軽自動車のイメージから外れた静かさですね。
乗り心地もよくふわふわした感じではなくロードインフォメーションも感じられるので不安感もなく上手く仕上げてきた印象です。
N-ONEより高さがあるので最初若干違和感を感じましたが、慣れてきて試乗終わることには馴染んでました。
高さがあるのでカーブなどもちょっと不安定なのかなって思ってましたが、街乗りのコーナリングレベルなら問題ないですね。
重さもN-ONEよりありますが、アクセルレスポンスも悪くなくて普段の街乗りなら十分な動力性能かと思います。
若干ブレーキの効きがマイルドかなって感じましたが、これも慣れですかね＾＾；
続いてN-BOXカスタムのターボモデルの試乗です。
型式ではベンチシートがLと、前後に57cmスライドする「助手席スーパースライドシート」がEXとなり
N-BOX Custom G・L ターボ Honda SENSING
N-BOX Custom G・EX ターボ Honda SENSING
となります。
今回試乗したのはベンチシートの「N-BOX Custom G・L ターボ Honda SENSING」です
ちなみにターボモデルではエンジンが58psと6.6kgm→64psと10.6kgmにパワーアップされます。
ホイール・タイヤもN-BOXカスタムはN-BOXの14インチにから１インチアップした15インチになってます。
使うかどうかは疑問ですが、マニュアルモードとステアリングパドルが備わってるのも嬉しいですね♪
地味に嬉しいのがステアリングの違いです。
革巻きステアリングでフィット感もGoodです♪
やはりカスタムも静かですね～
新型N-BOXはロードノイズ対策、防音材や遮音材にもかなり気を使って仕上げているそうですが、
N-BOXカスタムはさらに防音材を追加で静粛性UPさせているそうです。
N-BOXでも十分静かだったのであまり違いは感じませんでしたが、そういわれるとより静かな気がしますｗ
こちらは、ターボモデルだけあって、加速や挙動のレスポンスがいいですね。
2600rpmで最大トルク104Nmを発生とのことでトルクがあると街乗りだと快適ですね。
エンジンはi-VTECを採用ということで、VTECエンジンの高回転で回してナンボって感じではなく、燃費性能とスムーズな加速性能を両立させるために採用されたということで上手く仕上げてますね。
少し速度をあげてカーブを抜けてみましたが街乗りくらいの速度だとロールも抑えられていて安定感ありますね。
揺られる感もなく、サスペンションや足回り結構調整頑張ったんじゃないかなあってちょっと関心しちゃいました。
１５インチホイールの影響か、カスタムのセッティングなのか、ステアリングは気持ち重めで、乗り心地も若干ダイレクトになっている感じがしましたが、私的にはこちらのほうが好みです＾＾
先のN-BOXで気になったブレーキも４WDモデルと、ターボモデルは大径のフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用しているので効きやフィーリングも良好でした
最新のホンダセンシングもいろいろ試してみたかったのですが、前のクルマが発信した時に教えてくれるアラートのみ動作確認できましたｗ
道が混んでいたので30km/h以上で利用可能なACC(アダプティブ・クルーズコントロール)や
約65km/h以上で動作可能なLKAS(車線維持支援システム：レーンキープアシストシステム)は試せなかったのは残念ですが、
最新のホンダセンシングを軽自動車に積んできたホンダの気合を買いたいですね＾＾
試乗後、N-BOX、N-BOXカスタムのインテリアや後部座席などを確認しました。
インテリアも黒の内装で質感も悪くないですね♪
ベージュの内装もありますが、こちらのほうが好みです。
流石軽トールワゴンだけあって室内は広々してますね
後部座席かなり広い（汗
折角なので、軽く見積りしてもらいました。
こちらがN-BOXの見積書
ボディカラーは、ホワイトパール
Lターボセンシングですが、諸経費含めるとカスタムじゃなくても２００万らくらく超えてきますねｗ
N-BOXカスタムの見積書
ボディカラーはボディが白、ルーフが黒のツートン＾＾
オプションは最低限レベルですが、２３０万超えてきましたね＾＾；
オプションどんどんつけてくと２５０とかいっちゃいそう（汗
まだ値引きは入ってませんが、車両本体は３万くらいで、あとはオプション次第でいくらかとなかなか渋い感じでした（汗
まあ新型が発売されたばかりで売れまくって納車が１，２ヶ月掛かるこの状態ですから、値引きは自然と厳しくなりますよね＾＾；
契約今日決めてくれるとかなら頑張ります！
とのことでしたので、印象ですが、最終的にはオプション少しつければ１０万前半の値引き程度は行けるんじゃないかなって感じました。
ちなみに先代のN-BOXと比較すると80kgの軽量化となっていますが、ボディやシャシーでは150kgの減量して新たな装備分が70kg加わったので結果として80kgの減量となったそうです。
見た目はあまり変わってませんが、売上トップのN-BOXということで、かなり気合い入れてきたなあって実際にのって見た印象です。
私が選ぶならデザインや１５インチアルミホイール、ブレーキも強化されているN-BOXカスタムで、
街乗りだけならNAでも不満は無いとおもいますが、走りの余裕、トルクや加速のスムーズさを考えるとターボかなあ。
後部座席に小さな子どもを載せるなら助手席スーパースライドシートがあると便利かもですが、通常のベンチシート仕様で十分ということで
買うとしたら
「N-BOX Custom G・L ターボ Honda SENSING」
を選びたいですね。値段気にしなければですが＾＾；
まあサブカーでこの金額なら、個人的には、以前試乗したシトロエンのC3が欲しいですが、
あくまで家族がメインに運転するクルマなので、軽自動車サイズじゃないと運転できないとのことで、残念ながらC3はサブカーとして却下されてしまいました＞＜
ただC3ならファーストカーとしても検討する価値はありますね
N-ONEからの乗換え候補としては、個人的にはN-BOX以外にはあまりピンとくる軽自動車はないかなあ
東京モーターショーで展示されていたスズキの新型スペーシアのヘッドアップディスプレイにはちょっと惹かれますが＾＾；
同様に少し気になった新型クロスビー（XBEE）も大きさでNGですね。
ハスラーもデザインやコンセプトは好きですが、N-ONEからあえて乗り換えするまでの意欲はわかないです。
２シートOKならS660とかコペンとかほしいですが（汗
買替え本気モードになったら次回N-ONE査定してもらいますが、来月マイナーチェンジなので少し査定が心配です（汗
まあN-ONEも特に不満はないのでこのまま乗り続けるのもありですが、さて、どうしようかなあ＾＾；
カタログ貰ったのでじっくり検討します＾＾
それでは、また！
COMMENTS & TRACKBACKS
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こんばんわ。
当方サブカー(妻用)として前モデルのNーBOXを使用して
おります。
まだ4年目なので買い替えは考えていなかったのですが、
モーターショーに出ていたVW up GTIの現物を見てupって
どんなかねと、ディーラーにお邪魔したら話がどんどん進んで
何故かゴルフの7.5を契約してしまいました。
1年前に買った僕の420GCよりも装備が良いです(泣)
似たような境遇だったのでコメントしました。
ts525iさんこんばんは！
コメントありがとうございます＾＾
同じ420GC乗りですか！よろしくお願いします♪
VW UP GTI確かに魅力的ですよね。MTってのがまたGoodです＾＾
ゴルフ契約しちゃいましたか。ゴルフはほんとよくできてますからね～
うちも主に妻用ですが、軽自動車サイズより大きいのは怖いとのことで残念ながらNGです＞＜
Poloとかもありかなあって思ってたのですが＞＜
またよろしくお願いします！