アルピナへの憧れ＾＾現行F30，F31ベースのアルピナB3ツーリング、D3リムジンの中古車を妄想してみた＾＾；
こんばんは！
evening_skyです。
BMWオーナーやBMWに興味のある方が憧れるクルマと言えば、BMWでいえばアルピナやMモデルですよね。
私も一度アルピナやMモデルのオーナーになりたいですが、価格的に厳しいのでいつまでも憧れのクルマで終わりそうですｗ
アルピナやMモデルってどちらもハイパフォーマンスモデルですが、一言で言うと、
アルピナは走りと、快適性の両立、Mモデルは走りに振ったモデルと言った感じでしょうか。
その中でもアルピナはALPINA社でドイツ本国で毎年、わずか1500台前後しか製造されず日本で販売されるのは300台ほどです。
マイスターの手作業に頼った生産のため、生産台数の拡大は難しく、ALPINA品質を守るため拡大する予定もないとの職人気質がたまりませんね＾＾
現行３シリーズベースのB3やD3の新車は１０００万超えの高値の花ですが、中古車の相場はどれくらいかなって中古車販売サイトでちょっと見てみました。
アルピナはやはり中古の流通量も少ないですね。
まずはBMW ALPINA B3 BITURBOからです。
BMW 3シリーズがベースのB3 Bi-Turboは、BMWの素晴らしい遺伝子を受け継ぎつつ、パワーとパフォーマンス、ドライビングの心地良さ、そして効率の面でさらなる高水準を達成しています。
最高出力301kW (410PS)、最大トルク600Nm（61.2kgm）を発生するパワフルな3.0リッター直列6気筒Bi-Turboエンジンは、ツイン・ターボ・チャージャーによって最大のパフォーマンスを引き出します。
B3 Bi-Turbo Limousineは、0→100km/h加速がわずか4.3秒 (Touringは4.4秒) の瞬足を誇り、巡航最高速度は303km/h (Touringは300km/h) に到達します。
F30ベースのB3リムジンは全国で１５台でした。
価格は程度のいいものは７，８００万台が多いですね。
２０１３年モデルの５万キロのBMWアルピナB３リムジンで598万円ってのを見つけました。
なかなかお買い得ですね！
アルピナブルーで程度も良さそうです。
ただ５万キロ超えだと消耗品やパーツの交換などもそろそろ必要な距離で維持費が少し心配ですね。。。
パーツ自体は通常のBMWモデルと共用してるものも多いとのことですが、サスペンションなどは５万キロぐらいで交換が必要なので
専用のALPINAシャーシキットの新品交換だと工賃含めると２，３０万くらいは掛かりそうですね。
その他走行するにつれて交換部品が増えてくるでしょうから何も知らない私からしてみるとちょっと怖いです（汗
続いてF31ベースのB3ツーリングは全国で６台でした。
カーセンサーで全国でB3ツーリングは１０台しかありませんでした。
価格も現行は大体８００万台ですね。
そんな中アルピナブルーの2013年度３．７万キロモデルが689万円ってのを１台見つけました。
これはかなりお得じゃないでしょうかね
右ハンドルベージュの内装も私的にはポイント高いです＾＾
これはすぐに売れちゃうんじゃないでしょうか！
続いてディーゼルモデルF30ベースのD3リムジンは６台でした。
BMW ALPINA D3 BITURBO
BMW ALPINA D3 Bi-Turboは、スーパー・スポーツ・ディーゼル・エンジンを搭載するスポーティ&ラグジュアリー・モデルのセグメントで、パフォーマンスと効率の常識を打ち破る新しい基準を打ち立てます。3.0リッター直列6気筒Bi-Turboエンジンは、257kW (350PS) の最高出力と700Nm（71.4kgm）の最大トルクを発生し、市場で数々の賞を獲得したBMW 3シリーズがベースのコンパクト・ボディに鮮烈な走りをもたらします。
BMW ALPINA D3 Bi-Turbo Limousineは、0→100km/h加速がわずか4.6秒の瞬足を誇り、巡航最高速度は276km/hに到達します。この卓越した動力性能にもかかわらず、JC08モード※での燃費は17.0km/ℓです。ALPINAは、このD3 Bi-Turboによってパフォーマンスの基準を再定義します。並外れたパワーと優れた効率が、ALPINAの典型的な長所と融合し、比類なきハイ・パフォーマンス・カーを世界中のお客様に提供します。
こちらは２台良さ気なのを見つけました。
まずは、アルピナグリーンのD3リムジン
走行距離も２．１万キロ、２０１４年モデルとこれはかなり程度も良さそうですね。
価格は７０８万です。
アルピナが重視している特別色がブルーとグリーンですし魅力的ですね！
個人的にはアルピナブルーの方が好きですが＾＾；
最後はちょっとめずらしい色のアルピナD3リムジン
スパークリングブロンズメタリックという茶・ブロンズ系の色ですね。
アルピナという特別なクルマに合ういい感じの色ではないですかね♪
価格も６８８万円、走行距離１．８万キロ、年式２０１４とこちらもかなり程度がよろしい感じです。
自宅の車庫や慣れもあり左ハンドルじゃなかったら一番欲しいモデルかも。
右ハンで買い替え時期だったら結構本気で検討したかもｗ
ということでアルピナも中古モデルならかなり頑張ればいけないこともないかなって妄想してみるのも楽しいですねｗ
乗り換える頃に程度のいいアルピナモデルが５００万～６００万円前半になってればちょっと現実味があるかなｗ
アルピナの維持費は気になりますが＾＾；
それでは、また！
COMMENTS & TRACKBACKS
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アルピナかっこいいですよね^^
あの独特の世界観には憧れます。
自分もMのBMWいつか購入できればなぁとか日々妄想しております(笑)
こんばんは！
いつかはアルピナって感じでポルシェ、Mモデルもですが、のりたいクルマが沢山ありますｗ
アッキーさんもいつかはMモデル購入できるといいですね！
M4あたりですかね？私はM2が欲しいです＾＾
またよろしくお願いします！
こんにちは！自分もアルピナ憧れます(*ﾟvﾟ*)1度乗ってみたいです！D3気になります！
ヴィッツさん
こんばんは！
コメントありがとうございます～
アルピナ憧れますよね～♪
D3とか凄いでしょうね！一度試乗いかがでしょうか＾＾
私も気軽に乗れる試乗会とかあれば行きたいですｗ
またよろしくお願いします！
evening_skyさん、こんにちは〜
ALPINAを初めて知ったのは、かのスーパーカーブームの頃です。(evening_skyさんはもう少しお若そうですが)
具体的に欲しい対象になったのはE46買う辺りでした。
とはいえやっぱり値段がとてもいい事で高嶺の花でした。
それにE46買う前は輸入車の信頼性には不安がありましたから。E46とFocus乗ってそんな杞憂は消し飛びましたけど。
ALPINAくらいになるとやはりサラリーマンには新車はかなりハードル高いです。中古でもかなり頑張らないとダメですがそれでも頑張ればなんとか手が届く感じですね。
私は買うならやっぱりALPINAブルーかALPINAグリーンです。中古なら出会いが全てなのでその時出会った方にします。
宝くじで新車っていうのもありですね(笑)
あっきろさん
こんにちは！
スーパーカーブームですと私はまだかなり小さい頃ですね＾＾；
E46ぐらいから輸入車の信頼性も高くなってきた感じでしょうか。
E46いい車でしたよね。私もE46かE87か迷ってE87にしましたが、E46だったらまだ乗ってたかもしれないですｗ
ALPINA新車は確かにサラリーマンには厳しいですよね。。。
中古でも頑張ればギリギリくらいかと＾＾；
私も買うとしたら中古で乗り潰すくらいの長期スパンで検討する感じかなあ＾＾；
今のF36満足度今までの車の中で一番高いので乗換えはまだ全然考えられませんが＾＾；
またよろしくお願いします！
初めて乗った輸入車がE36でした。
多少不出来なところはあったけど、大きなトラブルは無し。
今、D4にお乗りですよね？
お聞きしたいのですが、
フロントリップがかなり低いですが、擦ったりしませんか？
回転半径が載っていないのですが、小回りは効きますか？
f328さん、コメントありがとうございます。
おお、E36乗られていたんですか＾＾名車ですよね～
アルピナ検討中ですか？
アルピナリップですが意外とクリアランスもあり立駐や段差などでも特に気にするほどではないですよ。
まあ車止めによっては前から止めておいた方がよかったり急段差でまっすぐ入ったりしなければ全然大丈夫です。
Mスポーツのリップより少し低いと思いますがとそれほどクリアランスに違いはないんじゃないですかね。
小回りは現行の３，４シリーズと特に違いは感じられませんね。
小回りは効く方だと思いますよ＾＾
またよろしくおねがいします！
ありがとうございます。
何年か前にD3（またはD4）を検討しましたが、
フロントリップを壊しそうなのと、19インチの扁平タイヤ（キャッツアイを踏んだだけでバーストしやすい）で、やめました。
あと、4WDが欲しかったので。
アウディS5がディーゼルになるそうなので、S4やS5のディーゼルが日本に導入されれば良いのですが。
https://www.autocar.jp/news/2019/04/17/364894/
ディーゼルと4WDは相性良いと思うので、アウディこそディーゼルを積極的に導入すべきだと思うのですが、例の事件で出鼻を挫かれましたからね…
f328さん、こんにちは！
ご返信ありがとうございます＾＾
なるほど、検討されたことあったんですね！
確かに壊したときの修理代はヤバそうですよねｗ
ただフロントリップのクリアランスは想像より楽勝なので今の所大丈夫かなと思ってます。
ALPINAはRTFじゃないですからねえ。そろそろタイヤ交換なのですがミシュラン高いですｗ
アウディS4やS5のディーゼルは日本には入ってきそうに無さそうですね。
最近ディーゼル入れ始めましたがSUVモデルメインですもんね。
売上好調でほとぼり冷めてきたら導入する可能性もあるかもしれませんね＾＾；
またよろしくお願いします！