代車2001年式E46型BMW3シリーズツーリング(325iTR[GH-AV25])の外装・内装・走りのレポート! なかなか面白いクルマですね♪

代車2001年式E46型BMW3シリーズツーリング(325iTR[GH-AV25])の外装・内装・走りのレポート! なかなか面白いクルマですね♪

こんばんは!
evening_skyです。

先週の土曜日、柏の葉モーニングクルーズに行った後、

柏の葉T-SITE蔦屋書店の「青いクルマ」テーマのモーニングクルーズに行ってきました^^


ALPINA D4の1年点検のためそのままステラモータースさんへ向かいました^^

距離はまだ15,000kmですが、2015年式の4年目なので1年点検です。

週末しか引き取りにこれないので代車を予約していました。
店内で代車の手続きと点検項目の確認をしました。

前回の代車は9万キロ超えの9年落ちトヨタ・ist(イスト)でしたので今回も同じかなって思っていたら

アルピナD4の初モディ!?逆モディ!?ALPINAショップの老舗ステラモータースさんで作業してもらいました^^

今回はアルピン・ホワイトIIIのBMW325ツーリングでした♪

このE46型BMW3シリーズツーリング(325iTR)ですが、なかなか年季が入ってるなあ^^;

モール類も塗装が剥げてますし、

リアのエンブレムもマークが消えてますw

車検証を見たら型式はGH-AV25の初年度登録2001年式でした。

スペック的には
当時の車両本体価格は525万円

2.5リッターの直6NAエンジンですね。

最高出力 192ps(141kW)/6000rpm
最大トルク 25.0kg・m(245N・m)/3500rpm

と当時は凄かったスペックも今見ると普通ですね^^;

せっかくなので外装、内装、走りをチェックしてみました^^

まずは外装から。
流石に2001年式ということで少し古い感じはしますが、味があっていいですね^^

このアングル好きです。

ボディサイズは
全長×全幅×全高が4480×1740×1435mm
と幅が1.7mは使い勝手が良いですね~

駐車場や車庫にも楽々入るサイズは日本の道路事情にあってますね。

続いてリア。

BMWのツーリングはこのリアガラスの独立開閉が便利ですよね~

ツーリングだけに荷室もいい感じ。

サイドビューも好みです^^

続いて内装。

メーターパネル。
無骨ですが見やすいですね。

オドメーターは9万キロでした。
18年落ちにしては少なめなのでまだまだ走れそうですね^^

エンジン警告灯がついてますが、センサー異常ということで問題ないそうです^^;

ドアにウィンドウ開閉ボタンがついていなくてどうやって開けるのか最初迷いました(汗

ドア開閉ボタンはセンターコンソールについてました^^;

キーは物理キーです。

ハンドルの横の穴に挿し込んで回すタイプです。

オートライトはありませんね。小物入れはついていました

今ではiDriveが標準装備ですが、この頃はないので社外ナビやオーディオです。

ラジオは聞けましたが、ちなみに壊れていてナビのパネルは開きませんでした(汗

シートも少し経年劣化が見られますが特に破れていたりとかはありません。

後部座席も必要十分な余裕があります。

ホイールはBBSがついていました。
タイヤはピレリでした。
若干ロードノイズが多かったですね。

肝心の走りは、低回転でのトルクはあまりないので少々かったるいですが、
2000後半くらいまで回せば気持ちよくまわりますね。

ボディ剛性も高く、比較的軽量なのでやっぱり走らせると楽しいです^^
来週末には返却予定ですが、気が向いたら夜のドライブでも楽しものうかと思います。

それでは、また!

アルピナD4の初モディ!?逆モディ!?ALPINAショップの老舗ステラモータースさんで作業してもらいました^^

柏の葉T-SITE蔦屋書店の「青いクルマ」テーマのモーニングクルーズに行ってきました^^


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