ALPINA D4の法定１２ヶ月点検完了！点検料金・整備費用や内訳は？
こんにちは！
evening_skyです。
ALPINA D4の１年点検（４年目）でステラモータースさんへ点検整備で１週間預けていました。
代車は２００１年式のBMW３シリーズツーリング３２５でしたが、コンパクトなサイズで非常に扱いやすかったですね＾＾
横幅などは以前持っていたE87１シリーズよりコンパクトな印象でした＾＾；
流石に１８年落ちだけあって段差などでミシミシいってましたが（汗
トルクは薄いですが回すと気持ちいいエンジンで楽しい走りができました＾＾
代車2001年式E46型BMW3シリーズツーリング(325iTR[GH-AV25])の外装・内装・走りのレポート！ なかなか面白いクルマですね♪
今日はALPINA D4の点検整備内容や料金などについて簡単にレポートします。
ちなみにBMWディーラーでももちろん整備点検は可能なのですが、
以前作業をお願いした時非常に丁寧だったのと、ALPINAの整備に強いお店で、BMW乗りのお友達なども利用されており評判もよく、
やはりディーラーより整備費用もお安いのでステラモータースさんにお願いしました＾＾
ステラモータースさんの法定１２ヶ月点検料金は全車一律１６２００円と良心的なお値段で、点検点検項目は以下の内容と非常に盛りだくさんの内容です。
コンピューター診断
車体 緩み/損傷
ライト類 点灯、点滅状態/汚れ/損傷/テールライト、バルブの損傷
ホーン、パッシングライト、ハザードライト 機能
ワイパー 払拭状態/ウォッシャーの噴射状態/ウォッシャー液レベル
メーターパネル 機能/警告灯点検/走行テストによる機能点検
シートベルト 状態/巻き取り装置/ベルトロック/キャッチ
ドア 状態/ロック
空調装置 ヒーター、ブロアーの機能点検
ブレーキ パット、ディスクの状態/パーキングブレーキの引きしろ/液漏れ
タイヤ 状態/溝の深さ
パワーステアリング ベルトの緩み、損傷/オイル漏れ、量/走行テストによる機能点検
ステアリング 操作状態/遊び
ステアリングギアボックス 取付部の緩み/オイル漏れ
ステアリングロッド、アーム 緩み、ガタ/ボールジョイントの状態
サスペンション 取付部、連結部の緩み、ガタ/ショックアブソーバーの状態
トランスミッション オイル漏れ/量
プロペラシャフト 連結部の緩み/ユニバーサルジョイントダストブーツの状態
ファイナルドライブ オイル漏れ
クラッチ ペダルの踏みしろ/走行テストによる機能点検
オートマチックトランスミッション 走行テストによる機能点検
バッテリー 液レベル/充電状態/ターミナル部の緩み、腐食
エンジン 始動具合/異音/エアクリーナーの状態/ベルトの緩み、損傷/オイル漏れ/燃料漏れ/冷却水の漏れ、濃度
エキゾーストパイプ マフラーの機能/排気漏れ/触媒の状態
預けて翌日に整備の見積もり明細を頂いたのですが、
今回最初からお願いしていたオイル交換と、バッテリーが弱っているので交換をおすすめしますとのことでバッテリー交換をお願いしました。
ステラモータースさんで用意しているDIESEL用のエンジンオイルはPower ClusterとMOTULの人気どころを用意していますが、
今回はお店のおすすめと定番のPower Clusterを入れてみたかったのでパワークラスターのDIESELスペシャルオイルをオーダーしました
■Power cluster BMW Diesel SP
Power Clusterのディーゼル専用エンジンオイル、ご要望が多く新たにラインナップに加わりました。
BMWのオイル規格”LL-04″を当然クリアし、しかもエンジンノイズを減らすことに成功。また、エンジンのレスポンスをガソリンエンジンに限りなく近づけることができました。ベースオイル･･･フルコンプレックスエステル
通常価格 1L 3,456.-キャンペーン価格
BMW4気筒 15,309.-
BMW6気筒 22,113.-工賃込み・消費税込み・フィルター込み
こちらは神奈川などの遠方からもパワクラのディーゼル専用オイルを入れに毎回来てくださっているお客様もいるそうです＾＾
ボッシュのバッテリーはキャンペーン中でALPINA D4に適合するAGMバッテリーのBLA-95-L5は３７０００円でした。
まあネットだと１万円位安いですが、
レジストレーション登録作業や、バッテリー廃棄、交換などを自分でする手間を考えるのとBMWディーラーの純正バッテリーだと７，８万近くするのを考えると全然安いのであと１年くらいは持ちそうでしたがバッテリーはいつ上がるかわからないので早めに交換しておくことにしました。
あとは少し転回などの低速時に右にハンドルを大きくきるとたまにゴリゴリッという異音がすることがあるので見てもらったら、フロントのアッパーマウントのベアリングから異音がきているのではとのことでした、
そちらのベアリングなどは本国にスペシャルオーダーということで最低でも３週間以上は掛かるとのことと走りや安全には全く問題ないとのことでしたたので発注をお願いしてそちらはまた後日作業をお願いすることしました。
今回の１２ヶ月点検の作業明細・請求書はこちらです。
点検代１５０００円とエンジンオイル交換２万円、バッテリ交換３万７千円と合計７万８千円でした＾＾
１年点検の整備記録簿はこちらです。
走行距離もまだ１５０００kmと少ないのでエンジン、足回り、下廻りも問題なく、
消耗品類や交換パーツなどもなくリーズナブルなお値段なので助かりました＾＾
バッテリーチェックの詳しい詳細もいただきましたが、バッテリー始動性能が４９％と正常値の８０％以上に比べて結構低下していました。
週一ドライバーで短い走行が多いのでバッテリーにはあまり良くない乗り方なんでしょうね（汗
バッテリーは次はまた３，４年は持つかなあ＾＾；
その他にこんな分厚い車両診断レポートを頂きました。
車両コンディションなどここまで詳しく見てくれたんだなあとちょっと感動しました＾＾
アルピナのメンテナンスや維持費は高いイメージがありましたが年間走行距離が少ないので特に交換項目も無く、今のところ基本はBMWとほぼ変わらないという印象です。
Mモデルの方がバッテリーはリチウムバッテリーなので数十万円しますし維持費は大きいかもしれませんね^^;
ALPINA D4を引き取り帰る道中ですが、パワクラのエンジンオイルの影響かエンジンのレスポンスが非常に滑らかになったなあって感じました。
プラシーボ効果もあると思いますが、明らかにアクセルを踏んだときのエンジンの回転がスムーズになった気がします＾＾
もう少しのってからまたレポートしますが、また次も入れたいなって思いました♪
天気も良かったのでパノラマサンルーフを空けてプチオープンドライブを楽しみながら気持ちの良いドライブを楽しめました＾＾
これでまた１年ALPINA D4で安心して駆け抜ける喜びを楽しんでいこうと思います＾＾
それでは、また！
代車2001年式E46型BMW3シリーズツーリング(325iTR[GH-AV25])の外装・内装・走りのレポート！ なかなか面白いクルマですね♪
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