【次期愛車選び】BMW5シリーズ(G30,G31)編^^

【次期愛車選び】BMW5シリーズ(G30,G31)編^^

こんにちは!
evening_skyです。

次期愛車選び次はBMWです。

今回乗り換えの条件からするとお値段以外ではBMWでは5シリーズが一番マッチしているのと何度か試乗したことがありいい車だなあってのは理解しているので5シリーズを有力候補としてリストアップしました。

出たばかりのBMW新型3シリーズあたりも本命になりえたのですが、

価格ラインナップ的にこんな感じなので

モデル トランスミッション ドア数 ステアリング・ホイール・ポジション 車両本体価格
320i SE 8速AT 4ドア 右 ¥4,520,000
320i 8速AT 4ドア 右 ¥5,230,000
320i M Sport 8速スポーツAT 4ドア 右 ¥5,830,000
320d xDrive 8速AT 4ドア 右 ¥5,780,000
320d xDrive M Sport 8速スポーツAT 4ドア 右 ¥6,290,000
330e M Sport 8速スポーツAT 4ドア 右 ¥6,540,000
330i M Sport 8速スポーツAT 4ドア 右 ¥6,320,000
M340i xDrive 8速スポーツAT 4ドア 右 ¥9,620,000

一番気に入った330iMスポーツは本体価格632万円でオプションつけると700万円超えは確実、
320iMスポーツで583万円に先日のモデル追加と一緒に320iにもレーザーライトが追加になったのでこれは必須でつけたく
イノベーションパッケージが22万円に組み合わせ必須のコンフォートパッケージ11万円に
メタリックカラーのポルティマオブルーだと9万円
合わせて車両本体価格だけで625万円となるので
乗り出し価格は延長保証やコーティング、カーフィルム、ドラレコなどを含めると600万円台後半になってしまいます。

出たばかりで値引きは期待できないのでちょっと今回はキツイなあというのと3シリーズならG21ツーリングワゴンの方にも興味があるので今回は対象からは外しました。

その他だと旧愛車の4シリーズグランクーペも相変わらず魅力なのですが、
流石に同じモデルをまた選ぶのもなあというのと来年ぐらいには同様にフルモデルチェンジされるので対象から外しました。

ということで5シリーズですが、新車価格のプライスリストは以下のようになっています。

■5シリーズセダン(G30)
モデル トランスミッション ドア数 ステアリング・ホイール・ポジション 車両本体価格
523i 8速AT 4ドア 右 ¥6,490,000
523i M SPIRIT 8速AT 4ドア 右 ¥6,980,000
523i Luxury 8速AT 4ドア 右 ¥7,970,000
523i M Sport 8速AT 4ドア 右 ¥7,950,000
523d 8速AT 4ドア 右 ¥7,500,000
523d Luxury 8速AT 4ドア 右 ¥8,220,000
523d M Sport 8速AT 4ドア 右 ¥8,200,000
530i Luxury 8速AT 4ドア 右/左 ¥8,160,000
530i M Sport 8速スポーツAT 4ドア 右/左 ¥8,410,000
530e iPerformance Luxury 8速AT 4ドア 右 ¥8,300,000
530e iPerformance M Sport 8速スポーツAT 4ドア 右 ¥8,550,000
540i Luxury 8速AT 4ドア 右/左 ¥10,330,000
540i M Sport 8速スポーツAT 4ドア 右/左 ¥10,470,000
540i xDrive Luxury 8速AT 4ドア 右 ¥10,640,000
540i xDrive M Sport 8速スポーツAT 4ドア 右 ¥10,780,000

■5シリーズツーリング(G31)
モデル トランスミッション ドア数 ステアリング・ホイール・ポジション 車両本体価格
523i ツーリング 8速AT 5ドア 右 ¥6,820,000
523i ツーリング Luxury 8速AT 5ドア 右 ¥8,270,000
523i ツーリング M Sport 8速AT 5ドア 右 ¥8,280,000
523d ツーリング M SPIRIT 8速AT 5ドア 右 ¥7,680,000
523d ツーリング Luxury 8速AT 5ドア 右 ¥8,520,000
523d ツーリング M Sport 8速AT 5ドア 右 ¥8,530,000
530i ツーリング Luxury 8速AT 5ドア 右 ¥8,490,000
530i ツーリング M Sport 8速スポーツAT 5ドア 右 ¥8,740,000
540i xDrive ツーリング Luxury 8速AT 5ドア 右 ¥10,940,000
540i xDrive ツーリング M Sport 8速スポーツAT 5ドア 右 ¥11,110,000

目がくらむ価格設定ですね。。。

直6の540iが一番魅力ですが、車両本体価格だけで1000万超えてきます^^;

BMW新型5シリーズ(G30)540iMスポーツを試乗してきました^^


現実的なところでガソリンエンジンの523i Mスポーツだと

セダン(G30)が
523i M Sport 8速AT 4ドア 右 ¥7,950,000
ツーリングワゴン(G31)が
523i ツーリング M Sport 8速AT 5ドア 右 ¥8,280,000

以前試乗したときに好印象だった
ディーゼルモデルの
523d M Sport 8速AT 4ドア 右 ¥8,200,000

辺りになりますがどちらも新車だとなかなかキツイです(汗

とりあえず523iセダンM Sportの新車見積もりとっていただきましたが、最低限のオプションだけでも乗り出し880万円でした。
値引きはまだ入ってませんがそれ以前に無理ですね(汗

おまけで530eの見積もりも。価格的には523iより60万くらい車両本体価格が高いですが、税金の優遇などもあり乗り出し価格は523iとあまり変わりませんね。

1年点検の代車はBMW新型5シリーズ「BMW 530e iPerformance Luxury」♪

ということで5シリーズの場合は新車は無理なので走行距離が数千キロの登録1,2年以内の認定中古車を中心に探してみることにしました。

こちらは昨年登録で走行距離8000kmの523i Mスポーツ。

車両本体価格は499万で乗り出しは548万円とずいぶん現実的な感じですw

1年落ちで新車価格から300万円くらい安くなってるのはお買い得に感じますね。

次も2018年式の523i Mスポでこちらはイノベーションパッケージなのでヘッドアップディスプレイなどがついています。
走行距離6000kmで車両本体価格が478万円、乗り出し価格は538万円です。
ボディカラーはこちらも人気のアルピンホワイトです。

続いて2018年式の523i Mスポで走行距離6000km
車両本体価格478万円で乗り出し536万円です。

一応540iの程度のいい中古車もみたのですが、やはり乗り出し700万はする感じですね。。

530iなら程度のいいものでも600前後で収まるので新車価格で乗り出し900万円くらいと考えると530iもありかなと。

今回はガソリンエンジンを考えていたのですが、お世話になっているディーラーの認定中古車に程度の良い523d Mスポーツがあったので試乗させてもらいました。

以前BMW Tokyo Bayで523dツーリングを試乗したのと同様に滑らかなディーゼルエンジン

新型BMW5シリーズツーリング(G31)523d M Sport試乗レビュー^^【BMW GROUP TOKYO BAY 初訪問編・試乗レポート】vol.2


5シリーズの大きなボディもディーゼルエンジンのトルクでとても走りやすいですね^^

2018年式走行距離も7000kmと良コンディションですね^^

延長保証2年入れて乗り出し535万です。
ただヘッドアップディスプレイがついてないのと、試乗車だったというのが少し気になりますね^^;

もう一台523dMスポーツの見積もり。
こちらは2018年式の走行距離2100kmでボディカラーはソフィストグレーという希少色モデルです。

車両本体価格478万円、延長保証は入ってませんが乗り出しも510万円とお手頃です。

ということで、今回も次期愛車選びのこだわりたい10のチェックリストに従って5シリーズをチェックしてみました。

次期愛車選び、こだわりたい10のチェックリスト!必須とあったら嬉しいポイントについて^^

【必須】
○ 1.4ドア
→3シリーズ4シリーズより広い車内、後部座席の余裕やトランクスペースなどもバッチリでこちらは二重丸といえますねw

○ 2.ガソリン車
→ディーゼルの523dでも必要十分のパワーで回しても楽しかったのでディーゼルモデルでもありですが、
基本は523iかちょっと予算的にキツイですが530iのガソリンエンジンなら今後も長く楽しめそうな気がしました^^

○ 3.運転して楽しめるドライバーズカー
→こちらはサイズ的に大きくはなりますがBMWらしい楽しい運転が楽しめるので選んで後悔することは無いでしょうね^^

○ 4.デザイン
→旧5シリーズからのキープコンセプトであまり目新しさはありませんが、
個人的にはF10のデザインかなり気に入ってたのでそのテイストでリファインされたG30系の5シリーズのデザインはかなり好みです^^

セダンとツーリングでいえばどちらかというとツーリングのほうが好みかな
リアのガラスハッチだけ空くのも便利ですよね♪

もともとツーリングワゴン好きでE91の335iツーリングMspも所有してましたが、
この5シリーズツーリングのリア周りやサイドのデザインはツーリングワゴンでは一番美しいのではないかと思ってます^^;

△ 5.予算600万円以内(新車、中古車問わず)
→新車はアウトで中古車なら1,2年落ちくらいまでの低走行車が予算内で収まりそうなのはありがたいですね。

○ 6.ストップアンドゴー付きの全車速ACCとレーンキープアシスト(こちらは必須ではなし)
→こちら5シリーズはACCもレーンキープアシストももちろん標準装備で精度も高いですから○です。

【あったらいいな】
○ 7.オートホールド付き電動パーキングブレーキ
→こちらも○です。F10のときもオートホールド式の電子式パーキングブレーキは楽チンでした^^

△ 8.ヘッドアップディスプレイ(HUD)
→現行の新車だとヘッドアップディスプレイが標準装備されましたが、
認定中古車だとイノベーションパッケージかデビューパッケージじゃないとついていません。
5シリーズのヘッドアップディスプレイは見易いので選ぶなら少し高くてもついてるものを選びたいですね。

△ 9.ボディーカラー
→アルピンホワイトやブラックサファイアが人気カラーで買取時なども高くなりますが、
カタログカラーのブルーストーンやグレー系が5シリーズの造形デザインをより印象づけてくれる感じがします。

○ 10.現行モデル
→2017年にフルモデルチェンジされた5シリーズなのでインテリアや装備、安全機能や運転支援機能なども充実しているのでこちらは○ですね。

ということでBMWの5シリーズを検討してみましたが、
やはりチェックポイントに関してもほぼクリアしており次期愛車候補としてメルセデスベンツCクラス、MINI JCWクラブマンに加えて有力候補の一台となりました^^

【次期愛車選び】BMW MINIジョン・クーパー・ワークスCLUBMAN(F54)&JCWクロスオーバー(F60)!新車見積もりも^^;

しかしまだ次期愛車探しは続きますw

それでは、また!

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メルセデスベンツCクラス「C200 4MATIC AVANTGARDE」のどうしても気になった点【次期愛車選び】

次期愛車選び、こだわりたい10のチェックリスト!必須とあったら嬉しいポイントについて^^


COMMENTS & TRACKBACKS

  • Comments ( 4 )
  • Trackbacks ( 0 )
  1. By すう

    Eクラスはいかがですか。
    私はF10の523iMspからE220dAvaSpに
    乗り換えましたが、全部入りで気に入ってます。

    • By evening_sky

      すうさんへ
      はじめまして、コメントありがとうございます^^
      F10からEクラス乗り換えられたんですね♪
      Eクラス満足度高そうですね!メルセデスの基幹モデルですしかなり良いできなんでしょうね。
      ただ記事は振り返りでちなみにすでに契約済みで近々納車になります^^;
      確かにEクラスもチェック項目はほぼクリアしてそうですし、検討しても良かったかもしれませんね。
      ありがとうございました!

  2. By hitomin

    5シリーズ、今なら凄い値引き条件が出るような…
    私の商談時もG20より安い提示が出て、見間違えたかと思いました(^_^;)

    • By evening_sky

      hitominさんへ
      コメントありがとうございます^^
      確かにG20は値引き少ないですから5シリーズの在庫モデルならびっくり値引き期待できそうですね^^;
      G20の値引きが大きかったら本命だったと思いますw

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