次期愛車選び、こだわりたい10のチェックリスト！必須とあったら嬉しいポイントについて＾＾
こんばんは！
evening_skyです。
さてアルピナD4を降りるのを決めてから次のクルマ選びを考えてたとき、こだわりたいポイントを検討してから車選びをしました。
BMW ALPINA D4 BITURBO COUPÉとのLast Night Drive！そして本日お別れしてきました。手放した理由は？
大きく１０のチェック事項に分けて、マスト必須が６つ、あればいいなを４つを挙げました。
１つずつ見ていきましょう！
■必須
１．４ドア
→今回家族優先ということで４ドアは必須事項です＾＾；
オープンなZ4かなり好みなのですがこれはリタイア後かな（汗
２．ガソリン車
→アルピナD4で最上級のディーゼルエンジンを知ってしまった今、他のディーゼル車に乗り換えても満足できなくなるんじゃないかなってのと、
D4の前までずっとガソリン車を乗ってきたのでガソリンエンジンのリニアな反応や高回転まで気持ちよく回る感覚がやはり好きでガソリンモデルに絞りました。
３．運転して楽しめるドライバーズカー
→家族優先といってもロードインフォメーションが稀有なクルマはただの移動手段になってしまうのでNGです。
BMWにこだわらずメルセデス・ベンツやアウディ、VWなどのドイツ車、ボルボ、国産車も運転してる感があるドライバーズカーならありです＾＾；
４．デザイン
→やはり見た目のデザインが気にいるかってとても重要だと思います。多少粗があってもデザインが良いだけで少し許せてしまいますｗ
ちなみにアルピナD4はデザイン的には私の中では満点でしたね＾＾
そのまえの４シリーズグランクーペも後部座席がセダンとくらべて狭いとかありましたがデザインがとても気に入っていたので許せちゃいました＾＾；
BMWだと７シリーズやX7の超巨大グリルのデザイン的にNGですｗどっちにせよ買えませんが＾＾；
とはいってもデザインだけならアルファロメオとかかなり好みなんですがちょっと信頼性の面が心配で躊躇しちゃいますね（汗
５．予算６００万円以内(新車、中古車問わず)
→今回急遽乗り換えということもありあまり追い金を出したくないなということで
乗り出し５００万円前半くらいで収まるといいなって感じで予算Max６００万以内で検討しました。
新車か新車保証が残っている登録１，２年以内の中古車も検討しました。
ちなみに昨日記事にしたMyアルピナD4の販売価格から想像してもらえるとわかるかと思いますが、５００万円台での買取額でした＞＜
６．ストップアンドゴー付きの全車速ACCとレーンキープアシスト（こちらは必須ではなし）
→D4の前に乗っていた４シリーズグランクーペにはストップアンドゴー付きの全車速ACC（アクティブ・クルーズ・コントロール）がついていたのですが、長距離移動の帰りなどで渋滞にハマったとき
非常に重宝していたのですが、D4にはついてなくて何気に長距離ドライブや疲れているときはACC無くてキツイことがあったので＾＾；
まあD4の場合ACC付きは弁当箱がアルピナリップを削って取り付けられるので無いほうが見た目は断然良かったのですが。
とりあえず全車速ACCは今回必須ですが一緒にレーンキープアシストもついてると嬉しいということで挙げておきました。
こちらは白線を読み取ってレーンの中央を走ってくれる機能でACCと組み合わせてついてると高速道路などで便利な機能なのでこちらもあると嬉しいなレベルですが挙げてました。
ちなみにサブカーのN-BOXにもACCにくわえてLKASというレーンキープアシスト機能がついてます＾＾
ホンダ新型N-BOX＆N-BOXカスタムを試乗・見積もりしてきました＾＾ 軽自動車初のVTECエンジンに、ホンダセンシング(ACC,LKAS)まで搭載（汗
以上６つのポイントは必須機能です。
■ついてると嬉しい
７．オートホールド付き電動パーキングブレーキ
→これはBMW５シリーズF10に乗っていたときにオートホールド式の電子式パーキングブレーキがついていましたが赤信号でブレーキから足が離せて楽チンでとても重宝していましたので必須ではないですがあったらいいなと。
８．ヘッドアップディスプレイ(HUD)
→BMWの新しいモデルを試乗すると大体試乗車についていますが、最近のヘッドアップディスプレイは、速度だけでなくナビ情報なども表示してくれて次乗るクルマはヘッドアップディスプレイ付きがいいなって思っていたのでこちらもあったらいいなと。
９．ボディーカラー
→アルピナD4ではアルピナ専用色のアルピナブルーのボディカラーでしたがとても綺麗で気に入っていました。
今まで黒や白ばかりの人気色に乗っておりそれはそれでBMWの白や黒はすごくいい色なので好きだったですし、
売却時に有利ってのもありますが次はアルピナブルーのあとということもありボディカラーもちょっと変わった色にしたいなっていう思いもありました。
【BMW Z8 ALPINA ROADSTER V8編】稀代のアルピナオープンモデルを展示「BMW ALPINA Heritage Days」に行ってきました＾＾
１０．現行モデル
→新型３シリーズや５シリーズ、Z4、Cクラスなどを試乗したときにやはり最新モデルはインテリアや装備、安全機能や運転支援機能なども充実しているのでできれば発売から数年以内でまだフルモデルチェンジが先のクルマがいいなと。
【320と330どちらが買い？】BMW新型3シリーズ320iと330iのMスポーツ(G20)を試乗後の比較。現時点ではどっちを選ぶのかマイチョイスは？
メルセデス・ミーで大幅改良された1.5Lの新型ベンツCクラス「C200 AVANTGARDE AMGライン」に試乗してきました♪
あとはカーポートの関係で横幅1900超えは無理とかもありますが(⌒-⌒; )
ということで、この条件に合うクルマを探して車選びがはじまりました。
この１０ポイントすべて満たすクルマはなかなか難しいですが＾＾；
ってよく考えると前々車のBMW４シリーズグランクーペは必須事項はすべてクリアしてますねｗ
ちなみに次のクルマは必須事項５つに加えてプラスαのいくつかもクリアしています。
写真は関係ありませんが雰囲気でｗ
これだけで私の次期愛車を当てる方がいたら凄いですｗ
予想もコメントで募集中です＾＾；
ということで徐々にオープンにしてきますね＾＾
それでは、また！
BMW ALPINA D4 BITURBO COUPÉとのLast Night Drive！そして本日お別れしてきました。手放した理由は？
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こんにちは！いつも楽しく読ませていただいています。
私は現在F36グランクーペのスナッパーロックブルーに乗っています。来年車検ということで、ぼちぼち次期候補も探しておりました。
面白いことに私の希望とイブニングスカイさんの希望はほとんど同じです！
以前は現行Cクラスに乗っていましたが、デザインのインパクトで4シリグランクーペに乗り換えました。
私の最優先はドア4枚だけどカッコいい外観、乗るたびにニヤつくような内装です。
Cクラスは内装ですごく気に入っていたのですが、やはり外観はクーペスタイルがいいなと。
となると、ある程度車種絞れますよね。
A5SBもいいけど予算と内装がなぁ、、、なんて思ってたところに、プジョーの508を見まして、いま熱心に研究中です。
クーペスタイルの4枚ドア、内装も今まで乗ってきたドイツ車とはひと味違った感じです。
ただ、プジョーのガソリンエンジンはなぜかあまり良い話を聞きません。評判が悪かったのは昔の話なのかなぁ、とも思っています。
イブニングスカイさんはこの車どう思います？
ラフさん、こんばんは！
コメントありがとうございます＾＾またいつも読んでいただいているようでとっても嬉しいです♪
F36のスナッパーロックスブルーですか！あの色素敵ですよね＾＾
スタイルのよい４シリーズグランクーペにピッタリの配色だと思います！
次F36買うとしたら絶対スナッパーロックスブルーにしたいってくらい好きな色です♪
のりかえちょっともったいない気もしますが４シリーズも次期型の足音が見えてきたので検討もありかもしれませんね＾＾；
おお！プジョー５０８ですか！
プジョーの新しいデザインアイデンティティという感じでスタイリッシュですよね♪
ただ個人的には、サイドやリヤは好みなのですが、フロントデザインがちょっと好みとはずれている感じです＾＾；
プジョーのガソリン最近は良いと思いますよ。
一度試乗されてはいかがでしょうか？感想聞かせていただきたいです＾＾
これからも宜しくお願いします！
evening_skyさん
こんにちは～(^-^)/
車選びの10のポイント非常に参考になりました✨
私とほぼ同じ意見でした❗
実は隠れた最大のポイントがあって、神が最終判断をするがあります(笑)
後部座席の乗り心地やシート、サスペンションの味付け、トランクオープン・クローズ機構、シートポジションのセッティング等、使い勝手が中心です😅 わからない訳ではないんですけどね(笑)
BMWの運転の楽しさを知ってしまうと、次の車選びは難しくなりますね😆
アルファのジュリアか、パサート、アルテオン、コンパクトで良ければA3ですかね～A4はちょっとお値段が課題ですね。
穴場は、クラウンかスカイラインか、
発売されれば、2シリーズGCがぴったりと思います‼
難しい選択ですね😆
楽しみにしています‼
とのワンさんへ
コメントありがとうございます＾＾
同意見ですか♪神の最終判断ですか＾＾；それは何より最重要視するポイントですね（汗
ほんとBMWの運転の楽しさをしるとなかなか他に浮気するのが厳しくなります＾＾；
ただ乗れるクルマは生涯決まっているのでいろんなメーカーのクルマにも乗ってみたいってのあるんですけどね＾＾；
いろいろ候補ありがとうございます＾＾
確かに２シリーズGCは出てたらかなり有力候補だったと思います。
アルテオンも一目惚れしましたので今回の候補の１台ではあったんですが＾＾；
すでに契約が終わって６月前後には納車予定なのでゆるりと公開していきますね♪
これからもよろしくおねがいします！
最近の車なら備えているものは多いですが…最大の問題は４のデザインですね(^_^;)
こればかりは主観ですから…
でも、私はG20の330iにしなかったら、きっとメガーヌRSもしくはGTを選んでいたと思いますので、
これを推します（笑）
7のホールド付き電動パーキングブレーキ、G20にもついていますが、やはりメルセデスの使いやすさには
全く及びません。完全オートでなく、停止状態から踏み増すことで任意にホールド可能なあの機構、考えついた
人には脱帽です。意地っぱりのBMWですが、結局はドアミラーウインカーやタッチパネルのナビ画面も採用した
ように（笑）、こちらも導入してほしいくらいです。
hitominさんへ
こんにちは！
コメントありがとうございます。
確かに４のデザインかなり気に入っていました＾＾；
４GCまた買うのもちょっとって感じなので結構悩みました＾＾
メガーヌRS、GTいいですね～。私も候補ではあったのですが、本国にはついているACCがない、ナビが無いなど走りは最高なのでしょうが、
使い勝手が悪そうで今回落選しました＾＾；
いづれACCやナビなども用意されるみたいなので将来的には候補になるかもなあって思っています＾＾
メルセデスの電動パーキングブレーキ最初わからなくて分でもオートホールドされないなあ？なんて思ったら更に奥に踏むと止まったので面白いなって感じましたｗ
流石に電動パーキングブレーキの方式はメルセデス独自のものなので真似するのは躊躇するかと＾＾；
ということでG20とっても良いチョイスだったと思います＾＾
引き続きよろしくおねがいします！