重い腰を上げてスタッドレスタイヤに交換しました。交換作業はあるアイテムが重宝しました♪
こんばんは！
evening_skyです。
最近寒くなってきましたよね＾＾；
外に出るのが億劫になってきましたｗ
冬に向けてスタッドレスタイヤに交換しなきゃなあって思ってはいたのですが面倒で先延ばしにしてましたが、今日頑張って交換しました＾＾；
前回まではホイールの取り外し位置決めなど何気に大変でしたが、今回は事前に買っておいたこのアイテムが大活躍してくれました！
BMWや欧州車に多いロックボルトタイプの車にはホイールセッティングボルト（ガイドボルト）があると便利です♪次回のタイヤ交換に備えて購入しておきました＾＾
BMWや欧州車に多いロックボルトタイプの車は位置決めや取り外しなどが大変なので、ホイールセッティングボルト（ガイドボルト）があると便利です♪
ちなみに、ホイールセッティングボルト（ガイドボルト）ですが、メーカー車種ごとにのネジサイズが違うので買うときには注意が必要です。
こちらの適合表がわかりやすいですね。
ホイールボルトサイズ車種別一覧表
F20,F30などのF系はM14×P1.25
E90,E87などのE系はM12×P1.5
Xシリーズの一部はM14×P1.5
メルセデスはM14×P1.5かM12×P1.5のクルマに分かれています。
アウディは全車M14×P1.5で統一されています。
欧州モデルは大体３つのサイズのものでまかなえそうですね。
ちなみにG30新型５シリーズやX3などはサイズ変わってないんでしょうかね？
さて、タイヤ交換作業に戻ります。
自宅の２Fにコンプレックスフィットで保管してあるスタッドレスタイヤ＆ホイールを取り出します。
何気に2Fから２０kg以上あるタイヤの持ち運びはキツイですｗ
コンプレックスフィットも３年めになりますが、出し入れで穴があいてしまい真空状態ではなく普通の収納袋になっていますｗ
いつもは近所の広い場所まで行って交換するのですが、今回の交換作業は面倒なので自宅前ですｗ
まず、２本ネジを抜いてホイールセッティングボルトを挿します。
ジャッキアップ後この状態で残りの３本を抜いてもガイドボルトのお陰でホイールがずり落ちません＾＾
ホイールを取り外して、
装着する際もまず２本のガイドボルトにホイールを挿して支えられるので楽ちんです＾＾
そして残りの穴にネジ挿して締めて装着完了です♪
交換後忘れていけないのはタイヤの空気ですね
愛用のフットポンプで測定すると２．０くらいまで減っていました。
フロント２．２，リア２．９と少し多めに入れておきました。
前後左右交換して楽と言っても２時間くらいは掛かりましたかね＾＾；
腰がヤバイかもｗ
久々のスタッドレスホイール姿ですが、デザイン重視にしただけあって悪くないですね♪
交換後は空気圧リセットも忘れずに♪
早速スタッドレスで慣らし運転のためにお買いものを兼ねてドライブｗ
やはりRFTに比べて柔らかいですが乗り心地は良くなりました＾＾
３月くらいまではスタッドレスかな♪
それでは、また！
COMMENTS & TRACKBACKS
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evening_skyさん、こんばんは〜
ちょっとご無沙汰してました。
我が家は今外壁塗装中で足場が組まれてガレージが塞がっています。その中に冬タイヤ置きっ放し！
タイヤ交換したくとも工事終了まで出来ません(泣)
前回タイヤリフトを購入したので、ガイドボルトを買えば楽チンの2乗になりそうです。
工事終わり待ちにポチッとしようかなと思います。
あっきろさん、こんにちは！
お久ぶりです♪コメントありがとうございます～
外壁塗装中ですか＾＾うちも去年ぐらいに外壁再塗装しましたよ＾＾
タイヤリフトの使用感気になりますので、是非作業したらレポよろしくお願いします！
ガイドボルトほんと楽ちんです＾＾早く買っておけばよかったとおもいました＾＾
またよろしくお願いします！