こんばんは！
evening_skyです

今日は六本木のメルセデス・ミーでビッグマイナーチェンジで改良されたメルセデス・ベンツCクラス新型「C200 AVANTGARDE」に試乗してきました＾＾

6500も改良点が施された改良後のメルセデス・ベンツCクラスですが、
走り的にC180は改良前とほぼ変わらないだろうとイメージはつくのですが
その中でもダウンサイジングした新型1.5リッター直列4気筒エンジンを搭載して
48Vバッテリーと新機構である“BSG”を採用したガソリンモデルのC200が気になっていました。

近くのメルセデス・ベンツのディーラーでは改良後CクラスはC220dの試乗車ばかりでガソリンモデルの試乗車がありません。

メルセデスのディーゼルモデルは改良前のCクラスのディーゼル車を試乗したことがありますが、
コンフォートでトルクも十分ありロングドライブなど非常に快適に走れるなあという感じだったのですが、
BMWと違って走っていて高揚感がそれほど感じられず個人的にはガソリンモデルほど惹かれなかったので
今回ガソリンモデルに乗ってみたくメルセデスミーにもまだ行ったことがなかったので試乗を兼ねて初見参してみました＾＾

メルセデス・ミーはブランド拠点でディーラーではないので試乗するには、事前予約が必要です。
１周間前にMercedes MeのWebサイトでトライアルクルーズ（試乗）を申し込んでおきました＾＾

Mercedes me

https://www.mercedesme.jp

東京/大阪で展開するメルセデス ミー公式サイト。カジュアルでオープンなカフェや試乗をお楽しみいただけます。

Mercedes me

 

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場所的には六本木ミッドタウンから少し先にあります。

黒い建物で１Fがカフェと展示ルーム、２Fがレストランですかね。

メルセデス・ベンツらしいオシャレな建物でした＾＾

美味しそうなソフトクリームも売ってましたがガマンガマン＾＾；

入り口にはEクラスステーションワゴンが展示されていました。

サイドビューも美しいですね♪

ステーションワゴン好きなので見惚れちゃいました＾＾
メルセデスの立体エンブレム最近あまり見なくなって少しさびしいですね＾＾；

中には赤色ジュピターレッドのBクラスB180が展示されていました

こちらはカバンサイトブルーのMercedes-AMG S 63 4MATIC+ クーペです。
めちゃくちゃカッコいい＾＾

中央にはCクラスカブリオレと新型Aクラスが展示されていました

Cクラスカブリオレ！
C180 Cabriolet Sports　\6,150,000です。

Cクラスのカブリオレはベースグレードを用意してくれているのが良心的ですよね＾＾
BMWは440iなどフラッグシップモデルのグレードしか導入してくれないので高嶺の花ですｗ
このアングル素敵ですね＾＾

内装もカブリオレらしくブラウンレザーがオシャレです♪

展示車で一番注目を浴びていたのが
新型Aクラス「A 180 Edition1」でした。

外装色：マウンテングレー
内装色：ブラック(レザーDINAMICA)
でグレー系ですが渋くて素敵なカラーですね＾＾
写真だとサメをイメージた新型ライトがちょっと好きになれなかったのですが、実車を見るとかなりかっこいいです！

質感も非常に高く１セグメント上のクルマに見えました。
これはかなり売れるんじゃないでしょうかね＾＾

予約時間になり誓約書にチェックをして試乗開始です＾＾

C200アバンギャルドです。
オプションはレーダーセーフティパッケージ、レザーエクスクルーシブパッケージ、AMGラインです。

AMGラインなのでグリルの内部にシルバーのドットパターンが高級感ありますよね♪
ライト周りの高級感もアップしてこれは売れそうな予感がしました＾＾

外装色は今回から追加になった新色モハーベシルバーです。
ちょっとゴールドも入ってる感じで高級感もありとても素敵な色でした＾＾
光当たり方でも変わりそうで気に入りました♪
普通のシルバーよりこっちの色のほうが断然好みです＾＾

C200アバンギャルドのスペックはこんな感じです。

馬力が185ps 5800-6100rpm
トルクが280Nm 3000-4000rpm
と比較的高回転でピークが設定してありますね。

スタッフの方が助手席に同乗しながら試乗時間は１５分程度でしたが、道が空いてたので走りやすかったですね。

走りもトルクも十分ですし、アクセルに応じた加速もスムーズです。

市街地走行では特に不満を感じる方は少ないのではないでしょうか。

残念だったのはメルセデスミーではドライブモードの変更がNGでスポーツモードに切り替えできなかったことです。
走りはコンフォートモードだけだったのでエンジン回してみたかったので若干ストレスが溜まりました（笑

１．５Lでピークが高回転に設定されているので強めに踏むと少しエンジンが唸り上げる感じはありましたね＾＾；
加速は問題ないので慣れれば気にならないかもしれませんが、
現行C200オーナーの方にはちょっと違和感を感じる方ももしかしたらいらっしゃるかもしれません。

今回電動システムを採用したおかげでアイドリングストップからの再始動も静かになりメリット部分も非常に大きそうです。

やはりメルセデスだけあって乗り心地やロードノイズや静寂性も高いレベルで実現されており非常に乗りやすかったですね。

元々現行Cクラスは完成度が高くとても良い感じに仕上がっていますし、
今回改良版ではバンパーとLEDヘッドランプユニットの内部に新デザインが採用されて更にカッコよく仕上がっていますので、
引き続き好調に売れそうな感じがします。

BMW新型３シリーズがでたら良いライバルとして販売台数のデッドヒートとなりそうですね♪

試乗後簡単なアンケートに答えて、お土産を買って帰りました＾＾

メルセデスミーではディーラーと違って車両販売をしていないので気軽に試乗できるがいいですね♪
また今度興味がある車が入ったら行ってみようと思います＾＾

それでは、また！

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