こんばんは！
evening_skyです。

メルセデス・ベンツ日本が２０００年６月～１０年７月に輸入された「Ｅ３５０」など６５車種計５万８０２１台の大量リコールを国土交通省に届け出ました。

報道発表資料：リコールの届出について（メルセデス・ベンツ　E350　他） - 国土交通省

https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003769.html

国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。

www.mlit.go.jp

リコール内容は、スライディングルーフのガラスパネルにおいて、製造工程での下地処理が不適切なため、接着強度が不十分なものがある。そのため、ガラスパネルに浮きが発生し、最悪の場合、走行風により脱落して、後続車両の妨げになるおそれがある。

とのことです。

簡単にいうと走行中サンルーフが外れて後ろを走ってるクルマに当たる可能性があるということですね。。。

ちょっとこれは怖いですね。

台数も２０００年６月～１０年７月に輸入された「Ｅ３５０」など６５車種計５万８０２１台ということで、
メルセデス・ベンツの年間登録台数が６万台なのでほぼ年間生産台数に近い数の大量リコールとなります。

該当車輌はこちら。

２０００年６月～１０年７月に輸入されたモデルということで古いモデルなのですでに廃車になっている車両もそれなりにありそうですね。

幸いこれに関する不具合や事故は０件というのはなによりですね。

メルセデス・ベンツは事故前に先んじてこれだけの大量リコールするということで安全に関する真摯な姿勢は好感がもてますね。

最近発表された国内のスズキの不具合報告８００件超まで放置でして１５８万台リコールと比べると対象的です(^_^;)

スズキが不具合報告８００件超、１５８万台リコール発表！！対応遅すぎでは・・・

https://nboxforlife.com/suzuki/wagonr-spacia-recall-4761-4756/

こんばんは！sorairoです。 昨日スズキがワゴンRなどの車種の２件大規模リコールを国交省に届け出ました。 １件目が、フロントサスペンション不具合で61万件で不具合報告件数460件 ２件目がエネチャージ車不具合97万件で不具合報告件数344件 合計で158万件の大規模リコールで不具合件数も８００台って。。。。それだけ不具合が報告されるまで放置って酷すぎますね・・・ MAG Xによると 国交省リコール監理室から 「リコール届出までに時間...

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このサンルーフが外れるリコールですが、今年の２月に米国内の約745,000台の車両をリコールとブルームバーグが報じています。

Mercedes-Benz Recalls 745,000 Cars for Faulty Sunroofs

https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-01-05/mercedes-benz-recalls-745-000-cars-for-faulty-sunroofs

www.bloomberg.com

 

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７５万台という台数も凄いですが、この件で事故件数は０でも日本でもリコール対応したほうが良いとの判断なのでしょうね。

該当の車両にお乗りの方は早めにディーラーにてリコール対応されることをおすすめします。

それでは、また！