マニュアル車のGR86を駐車する際にシフトレバーの位置は何が正解？
こんばんは！
evening_skyです。
GR86で久しぶりのマニュアル車にもどましたが、やはりMTモデルは楽しいですね(^^)
今はATやDCTが優秀でパドルシフトもありクラッチでシフトチェンジは非効率なのはわかってますがクラッチと左手でのシフト操作はクルマ運転している感がダイレクトに感じられて気に入ってます(^^)
そんな中、駐車時だけ最初は少し迷いがありましたｗ
オートマチック車はシフトレバーは「P」で止めますが、
マニュアル車の場合シフトレバーをどの状態で駐車するのが正解なんでしょうｗ
最初はニュートラルでギアの入ってない状態でパーキングブレーキだけで止めていましたが、最近は１速で駐車することが多いです
少しでも坂になっている場合、サイドブレーキのかけ方が甘かったり、サイドブレーキが故障したらNだと動く可能性があるかなと。
気になってGR86やBRZの取扱説明書を見てみると、
シフトレバーをNにする（→マニュアルトランスミッション）
坂道の途中で駐車をする場合は、必要に応じてシフトレバーを1速またはRにし、輪止めを使用してください。
となっていました。
基本ニュートラルでいいみたいですね。
坂道の際はまあサイドブレーキが甘いと動き出す可能性があるので１速またはRにするのもわかります。
輪止めはそもそももってませんがｗ
ちなみに１速に入れたまま駐車するのってそもそもギアとかに負担掛かったりするんでしょうか？
マニュアル車に乗ってるみなさんは駐車時や長時間の停車時はシフトレバーはどの状態で止めますか？
それでは、また！
お気軽にコメントください＾＾