BMW新型「5シリーズ ツーリング(G61)」発売！ディーゼル(523d)とEVモデル(i5ツーリング)のみでガソリン車は導入なし。価格設定は？
こんばんは！
evening_skyです。
BMWは2/7にフルモデルチェンジした新型BMW５シリーズツーリング(G61)とステーションワゴンタイプの電気自動車バッテリEV「i5ツーリング」を日本初導入しました！
納車は２０２４年秋以降とのことで秋の生産切り替わりのタイミングでの新型導入って感じですね。
新型「5シリーズ ツーリング」のモデルグレードのラインアップと価格は、ディーゼルとEVの二本構えで、
48Vマイルドハイブリッドシステムを初搭載したクリーンディーゼルエンジンの
「523d Touring xDrive Exclusive」８９０万円
「523d Touring xDrive M Sport」 ９６０万円
EVモデルの
「i5 Touring eDrive40 Excellence」１０４０万円
「i5 Touring eDrive40 M Sport」１０４０万円
「i5 Touring M60 xDrive」１６００万円
となっています。
セダンが
「523i Exclusive」７９８万円（ツーリング設定なし）
「523i M Sport」８６８万円（ツーリング設定なし）
「523d xDrive Exclusive」９１８万円（ツーリング比＋２８万円）
「523d xDrive M Sport」 ９６４万円（ツーリング比＋４万円）
「i5 eDrive40 Excellence」９９８万円（ツーリング比-４２万円）
「i5 eDrive40 M Sport」９９８万円（ツーリング比-４２万円）
「i5 M60 xDrive」１５４８万円（ツーリング比-５２万円）
なので装備も多少違うでしょうが５２３ｄツーリングがお買い得感ありますね。
ただ先代G31のガソリンオーナーの代替え候補がディーゼルかEVのi５しか無いのは厳しいですね。
あとから設定されるのかもしれませんが、、
BMWとしてはi5を推したい気持ちもわかるのですがメルセデス・ベンツ新型Eクラスの出来が素晴らしいのでそちらに流れる危険性もありそうかなと思いました。
個人的にはセダンと全長が同じBMW５シリーズツーリングはかなり好きなのでできればガソリンモデルもラインナップして窓口を広げて欲しいなって感じました。
とはいえば電動モデル初のツーリング設定は市場の反応が楽しみですね！
それでは、また
COMMENTS & TRACKBACKS
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おはようございます。
G30モデル：全長4,975mm、全幅1,870mm、全高1,480mm
G61モデル：全長5,060mm、全幅1,900mm、全高1,515mm
こんなバカでかい車、誰が買うんでしょうかね。。
性能だとかデザインだとか値段だとかの以前の問題で、ずばり日本じゃ売れませんね～。
自分ならタダでも要らないな～(;^_^A
G30でも全長長すぎて駐車場苦労してたのでとうとう５ｍ超えたかあって感じですね(^_^;)
しかもディーゼルとi5のみのラインナップは、もう日本では売る気無いんじゃないかと思ってますｗ
確かに全長長すぎますよね^^;
先代G31乗ってたときもノーズが前にでるので駐車場に苦労しました。
５シリーズはガソリンも無くなったし個人的にはもう買うことは無いと思います^^;