304PS「GRカローラ RZ」日本仕様車ワールドプレミア!何と5ドア2シーターの限定車「モリゾウエディション」も用意!

304PS「GRカローラ RZ」日本仕様車ワールドプレミア!何と5ドア2シーターの限定車「モリゾウエディション」も用意!

こんばんは!
evening_skyです

TOYOTA GAZOO Racingが、「GRカローラ RZ」と「GRカローラ モリゾウエディション」を世界初公開しました!

GRカローラ RZは4月に世界初公開されたGRカローラの日本仕様のグレードになります。

更に2シーターモデル「GRカローラ モリゾウエディション」まで用意してきました。
なんと5ドアハッチバックで2シーターというある意味贅沢仕様ですねw

主なスペックはこんな感じです。

■新型車GRカローラ・RZ(日本仕様車)および
GRカローラ・モリゾウエディションの主な諸元(開発目標値)

GRカローラ RZ(日本仕様)GRカローラ モリゾウエディション
全長(mm)4,4104,410
全幅(mm)1,8501,850
全高(mm)1,480(アンテナを含む数値。ルーフ高1,455)1,475(アンテナを含む数値。ルーフ高1,450)
ホイールベース(mm)2,6402,640
トレッド前(mm)1,5901,590
トレッド後(mm)1,6201,620
乗車定員52
車両重量(kg)1,4701,440
エンジン1.6L直列3気筒インタークーラーターボ1.6L直列3気筒インタークーラーターボ
型式G16E-GTSG16E-GTS
内径×行程(mm)87.5×89.787.5×89.7
総排気(L)1.6181.618
圧縮比10.510.5
最高出力(kW[PS]/rpm)224[304]/6,500224[304]/6,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)370[37.7]/3,000~5,550400[40.8]/3,250~4,600
トランスミッションiMT(6速マニュアルトランスミッション)iMT(6速マニュアルトランスミッション)
駆動方式スポーツ4WDシステム“GR-FOUR” 電子制御多板クラッチ式4WD(3モード選択式)スポーツ4WDシステム“GR-FOUR” 電子制御多板クラッチ式4WD(3モード選択式)
変速比 1/2/3/4/5/6/後退3.538/2.238/1.535/1.162/1.081/0.902/3.8313.214/2.238/1.592/1.162/1.081/0.902/3.557
減速比 1~4/5、6、後退4.058/3.454.250/3.578
差動装置/フロントトルセン®LSDトルセン®LSD
差動装置/リヤトルセン®LSDトルセン®LSD
サスペンション/フロントマクファーソンストラット式マクファーソンストラット式(倒立式モノチューブアブソーバー採用)
サスペンション/リヤダブルウィッシュボーン式ダブルウィッシュボーン式(モノチューブアブソーバー採用)
ブレーキ/フロントベンチレーテッドディスク(18インチアルミ対向4ポットキャリパー)ベンチレーテッドディスク(18インチアルミ対向4ポットキャリパー)
ブレーキ/リヤベンチレーテッドディスク(16インチアルミ対向2ポットキャリパー)ベンチレーテッドディスク(16インチアルミ対向2ポットキャリパー)
ホイールBBS製鍛造アルミホイール(センターオーナメント付)BBS製鍛造アルミホイール(センターオーナメント付)TOYOTA GAZOO Racingロゴ入り
タイヤ(フロント/リヤ)235/40R18 YOKOHAMA ADVAN APEX V601245/40R18 Michelin PILOT SPORT CUP 2
燃料タンク容量(L)5050

思ったよりサイズ大きいですね。
GRヤリスより一回り大きい感じです。

GRカローラ RZは秋ごろから全国のトヨタ車両販売店を通じて発売を開始。
GRカローラ モリゾウエディションは冬ごろから全国のGR Garageにおいて台数限定で発売を予定。予約抽選は秋ごろから受付を開始する予定とのこと。

価格はいまのところ未発表です。

楽しみな一台ですね♪
3本出しマフラーが特徴的ですね(*^^*)

それでは、また!




studie

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