新型「スバルBRZ S」マニュアル車を試乗後の見積もり結果は？乗り出し価格は？
こんばんは！
evening_skyです。
昨日、新型「スバルBRZ S」マニュアル車を試乗してきましたって記事を書きましたが、
見積もりもとってもらったので今日は見積もり結果について記事にします。
ベースとなる車両本体価格ですが、
Ｒ：ピュアスポーツの愉しみを究極に磨き上げたスタンダードモデル。
Ｓ：厳選された装備と質感を携えた、ハイグレードモデル。
の２種類、
それぞれ６ＭＴ、６ATを選べます。
価格は税込みでそれぞれ
Ｒ：
6MT：3,080,000円
6AT：3,245,000円
Ｓ：
6MT：3,267,000円
6AT：3,432,000円
ＳがＲの１６万７千円アップ、ATモデルはMTの１６万５千円アップとなっています。
Ｒでもエンジンは同じなので１７インチホイールやファブリックシートなどが気にならなければコスパ的にお買い得感ありますね。
私は、スエード本革シート、シートヒーターや
１８インチホイールにミシュランPS4のハイパフォーマンスタイヤが良かったのでＳのマニュアルモデルで見積もりしてもらいました。
ＲとＳの細かい比較表はこちらです。
MTにはアイサイトがつかないのは残念です^^;
まあハンドブレーキですし操る歓びを得るクルマなので致し方ないですね。
ボディカラーはスバルといえばブルーのWRブルー・パールも気になりましたが、
ブラック、マグネタイトグレー、アイスシルバー・メタリックの中で、とりあえずアイスシルバーを選んでみました。
どれも追加料金無料なのが良いですねｗ
売れ筋カラーはやはりWRブルーが一番人気だそうです(^^)
スバルブルー強しｗ
オプションはとりあえず気になるのは全部つけてみましたｗ
LEDライナーやフロアマットがついてるベースキットが108,680円
カロッツェリアの９インチナビにリアカメラ、ETC2.0、ドラレコがつくナビパックが444,290円と４０万超えにはびっくり(^_^;)
本体安い分、オプションで利益をとりにきてる感がｗ
一応純正ナビでは１０万円台の安いアルパインの７インチナビもありますが、枠が目立ちまくりでインテリア・デザインぶち壊しでそもそも選ばせないようにわざとかっこ悪くしてるのではと思っちゃいました^^;
あとはエアロパーツは
・STIフロントアンダースポイラー 56,100円
・STIスカートリップ レッド 14,080円
・トランクスポイラー 62,040円
に加えて、
車高が１mm下がるMTモデル用のSTIコイルスプリングF,Rともに 17,160円
スプリング入れた際の必須のアライメントが22,000円
あとはおすすめのガラスコーティング 121,000円
でオプション合計金額 869,891円と凄い金額になっちゃいました(^_^;)
ほんとはBBS製のSTIホイールとかも気になったのですが更にプラス３８万円になるので止めましたｗ
STIドライカーボンリヤスポイラーかなり空力性能があるそうで気になりましたが、413,160円という凄いお値段なのでパスｗ
入れ忘れましたが、最近は標準採用が多いドアミラーオートシステムがオプションなのはちょっと驚きました(^_^;)
これらに延長保証 12,870円
５年の点検パック 120,085円
プラス諸費用
で合計支払総額は４４９万円と乗り出し約４５０万円くらいになっちゃいました(^_^;)
出たばかりで値引きも渋いですが、オプション減らせば４００万円前半くらいには収まる感じかなあ。
一応５年の残価設定型クレジットも出してくれていました。
ただ金利が3．9％と高いですね(^_^;)
ちなみに半導体不足や、東南アジアロックダウンの影響で納期はかなり伸び気味だそうで、今注文したら納車は来年１月くらいになりそうとのことでした(^_^;)
新型８６も今月中には発表されそうなので、新型BRZに新型８６相乗効果で納期もこれから伸びそうな感じがしますね^^;
新型BRZと新型86どっちを選ぼうかなって迷うかた多そうですね。
私が選ぶとしたら個人的には８６の方がリセールバリュー高いと思いますが、デザイン的にはBRZの方が好みなのでＢＲＺ優勢って感じですね。
走りの味付けも違うようなので実際にどちらも試乗して判断されるのが一番かなと思います(^^)
それでは、また！
お気軽にコメントください＾＾