こんばんは！
evening_skyです。

bimmertodayで現行BMW M3 F80 & M4 F82/F83の最終的な生産台数や生産比率についての記事がアップされていました。

BMW M3 F80 & M4 F82/F83: Finale Stückzahlen im Vergleich

https://www.bimmertoday.de/2020/08/20/bmw-m3-f80-m4-f82-f83-finale-stuckzahlen-im-vergleich-f8x/

Die fünfte Generation des BMW M3 ging erstmals im Doppelpack an den Start: Coupé und Cabrio hießen BMW M4 und waren damit klar von der Limousine

BimmerToday Deutschland

 

1 Pocket

現行M4ってかなり見かけるので人気あるのはわかっていましたが、実際に数値がでるのはとても興味深いですね。

第５世代M3となり初めてM4と区別されましたが、今ではM4って響きがとても自然ですよね♪

記事によるとグローバルで、

M4クーペ(F82)が56,000台で50％強と半数を占めており、

続いてF80 M3セダン(リムジン)が35,000台で残り2/3の30％、

最後F83 M4カブリオレが20,000台で1/3で20％弱の販売比率となっています。

M3よりM4の方が確かに見かけますし、M4もこんなに売れてるって凄いですね。

M4カブリオレも思ったより売れている印象です。

現行F82 M4はデザイン的にもめちゃくちゃかっこいいですし、売れるべくして売れた感がありますね。

BMW Familie!2019参加レポート【出展企業のデモカー拝見編】

グローバルトータルでF8Xは111,000台も生産されたんですね＾＾

ちなみに、旧型E9X系は66,000台だったので45万台も販売台数を伸ばしたということになります。

E90系のM３の販売台数は、

E92 M3クーペが40,000台で65％
E93 M3カブリオレが16,000台と25％
E90 M3リムジンが10,000台で15％

と台数の違いも大きいですが、販売比率の違いが興味深いですね。

M3クーペは現行以上の販売比率で、M3カブリオレがセダンより売れてます。

これらの数字を知ったあと、新型G系M3、M4がどのくらいの数値を残すのか非常に興味深いですね。

あのド迫力の巨大グリルのM3,M4がどのくらい市場に受け入れられるのか、初登場のM3ツーリングがどのくらい売れるのか、非常に楽しみです＾＾

祝！BMW M3ツーリング(G81)正式販売決定！

それでは、また！