こんばんは！
evening_skyです。

BMW新型３シリーズMスポーツ（G20）は試乗した感じでは足回りも非常に良くできており、まだ発売されていませんが車高調などを入れる方もF30系よりは少なくなるかもしれないかなって思います。

【試乗レポート】発売前のBMW新型3シリーズ320iと330iのMスポーツ(G20)二台を試乗してきました＾＾

ただ、見た目でもう少し車高を下げたいなって方はいるかなって思います。

その場合ははスプリング（バネ）交換かと思いますが、新型３シリーズ（G20）用のスプリングがH&Rから早速発売されました。

H&Rは経年劣化によるヘタりを生じさせない高い耐久性を売りにしていてモータースポーツやレーシングチームからも絶大な支持を受けてますしスプリングでは定番ですね＾＾

BMW3シリーズ セダン(G20)用スポーツスプリングの概要は以下のとおりです。

品番：28662-1
適合車種：BMW G20 4cyl 2WD
ダウン値*：フロント、リア、40mm（M-Sport：30mm）
*本国データの為、異なる場合があります
税別価格：56,000円

ちなみにノーマルMスポーツの隙間はこんな感じです。

Mスポで３mm,ノーマルモデルで４mm程度のダウンが期待できるようです。


価格的にも車高調と比べるとお財布に優しいですね＾＾；

新型3シリーズ(G20)にスポーツスプリングを装着した公式画像と動画が公開されました。

いい感じに下がってますね＾＾

１分のプロモーション動画はこちら。

これから新型３シリーズ(G20)ようのアフタパーツもどんどん増えてきそうですね＾＾

それでは、また！

【320と330どちらが買い？】BMW新型3シリーズ320iと330iのMスポーツ(G20)を試乗後の比較。現時点ではどっちを選ぶのかマイチョイスは？

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