こんにちは！
evening_skyです。

先日BMW Group Tokyo BayにZ4の20iとM40iの乗り比べ試乗に行った際に試乗の間隔が空くためご厚意で気になるモデルをいくつか試乗させてもらいましたのでそちらを何回かに分けてレビューします。

まずはG20型BMW新型３シリーズ320i Mスポーツです。

右のポルティマオブルーが３３０iで今回試乗したのが左のアルピン・ホワイトの３２０i Mスポーツです。

ポルティマオブルーは少し見慣れてきましたがシャープな新型３シリーズのデザインとよくマッチしておりカッコいいですね♪

この３２０iですが、現在３２０iでは通常装着できないレーザーヘッドライトがオプション装着されていました。

将来的には３２０iにもレーザーヘッドライトはオプション装着できるみたいですがこれは珍しいモデルですね＾＾

320iと330iのMスポーツはどちらも一度試乗していますが、もう一度３２０iをお台場で乗ってみたくなり試乗させてもらいました。

【試乗レポート】発売前のBMW新型3シリーズ320iと330iのMスポーツ(G20)二台を試乗してきました＾＾

感想ですが、やはり剛性感もF30よりアップしており、なんといっても静寂性が５シリーズ並に高いです。

アクセルのレスポンスも気持ちよくほんと完成度が高いなあって感じました。

街乗り試乗レベルではやはり全くストレス感じませんね。

今回以前よりさらに車内が静かだなあって感じましたが、気のせいではなく実はサウンドパッケージオプションで、harman/kardonサラウンドサウンドシステムのスピーカーに加えて、アコースティック・ガラスがサイドウィンドウに装着されているのが原因でした。

アコースティック・ガラスについては以前詳しく記事にしましたが、

BMW新型３シリーズ(G20)やX3に標準装備されている高遮音性「アコースティック・ガラス」とは？構造や効果などについて。

新型X3や新型３シリーズなど最近BMW新型モデルのフロントウィンドーに標準装備されているフロントガラスで、風切り音や周囲の音を低減してくれる静音効果のある高遮音性ガラスです

サウンドパッケージオプションをつけると両サイドのウィンドウガラスもアコースティックガラスになるそうです。

明らかに静寂性がアップしているのは感じられましたのでharman/kardonのスピーカーと合わせて１０万のオプションですが、これはできればつけておきたいおすすめのオプションかもって感じました。

この３２０iですが、現在は３３０iのエンジンをデチューンしたものですが将来的に専用の３２０iのエンジンになるのでこのエンジンの味付けが変わらないといいなあって感じるほど好印象でした。
ハンドリングもいいですし、足回りもよくできていて王道３シリーズって感じでこのセグメントと価格帯で運転して楽しいクルマという面では現状抜きに出ている気がします。

新型３シリーズですが販売も好調らしいですよ＾＾
ただ目標値がかなり高く営業さんも大変みたいです＾＾；

それでは、また！

【試乗レポート】発売前のBMW新型3シリーズ320iと330iのMスポーツ(G20)二台を試乗してきました＾＾

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