GR86にCUSCOスポーツアクセルペダルを取付けました(^^)面積拡大、かさ上げされてヒール&トゥがし易くなり大満足♪ 【パーツレビュー】

GR86にCUSCOスポーツアクセルペダルを取付けました(^^)面積拡大、かさ上げされてヒール&トゥがし易くなり大満足♪ 【パーツレビュー】

こんばんは!
evening_skyです。

GR86/BRZはアクセルペダルの位置が結構奥目にありブレーキペダルとの高さに結構差があり、ヒールアンドトゥがやりづらいですし、
ブレーキからアクセルに踏み変える際もちょっとスムーズさに欠けます。

その違和感を解消するためBRZやGR86オーナーの方でCUSCOスポーツアクセルペダルを取付けている方が多い感じがします(^^)

お友達のBaddy@さんも先日装着されてパーツレビューをアップされていて私も真似しようってことで

CUSCOスポーツアクセルペダル買っちゃいました(^^)
価格は送料含めて4000円ちょっとでした。

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ちなみにパーツ品番は965766Aです。

裏側のナットを締めるのに7mmのスパナが必要なのと、表面は2.5mmの六角レンチの2つが必須アイテムだったので
そちらもAmazonで事前に買っておきました。

スパナは一通り持ってますが7mmスパナは持ってませんでしたので。

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六角レンチも2.5mmのはちょうど無かったので六角レンチセットが安かったので一緒に買っちゃいました♪

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CUSCOスポーツアクセルペダル本体ですが、ステンレス鏡面仕上げで高級感あっていいですね(^^)
傷がつきやすそうですが(^^;)

クスコロゴ刻印も入ってカッコいいです。

取付けはアクセルペダル自体外したほうが作業派しやすいみたいですが、
面倒だったのでそのまま作業しました(^^)

まずはいつものシリコンオフスプレーで脱脂します。

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その後付属のゴムシートを純正アクセルペダル表面に取付けます。

あとは説明書を見ながらペダルプレートとストッパーで純正アクセルペダルを挟んでネジで取り付ける感じです。

最初組んでおいてネジをゆるくしておいてからスライドさせて位置合わせ、ネジの本締めって感じで取り付けるとやりやすかったです。

裏側のナットは7mmのスパナで固定しながら、表側に2.5mmの六角レンチで緩みがないように締めていく感じです。

位置的にかなり体制がキツくアクセルペダルを取り外して作業しようかと頭によぎりましたが、
頑張ってそのまま作業しました(^^)

無理やりな体勢で作業下のでちょっと体が痛くなりましたがなんとか4箇所のネジを固定できて作業完了しました(^_^;)
右上のネジが一番体勢的に辛かったですw

取り付け後少し試走してみた印象ですが、
見た目的には統一感は少し無くなりましたが、スポーティ感が増したのと
アクセルペダルの下部がブレーキ側に広がってアクセルペダル自体踏みやすくなったのとブレーキからの踏み変えも楽になりました。

ブレーキペダルとアクセルペダルの高さの段差が縮まったので思った以上にペダルワークがしやすくなりましたね♪

先日のクラッチストローク調整と合わせて純正状態と比べてかなりマニュアル操作がしやすくなった感じがしますね。

マニュアルモデルにお乗りの方はクラッチストローク調整と、アクセルペダルかさ上げはかなり
運転しやすさがかわりますので乗りづらさ感じてる方には価格もお手頃ですしおすすめしたいモディかなと思います。

それでは、また!

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studie

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