TRDからGR86用純正GRパーツ「GRリアウィング」発売開始!ドライカーボン製で価格や工賃は?メリット・デメリットも。

TRDからGR86用純正GRパーツ「GRリアウィング」発売開始!ドライカーボン製で価格や工賃は?メリット・デメリットも。

こんばんは!
evening_skyです。

GR86にはすでにサードパーティから既に多くのGTウイングが販売されていますが、
とうとうTRDから純正GRパーツの「GRリアウィング」が発売開始になりました!

かなりのこだわりで

CFD解析を用いて形状を最適化、空気抵抗を増加させずに適切なダウンフォースを確保し、ワインディング走行から高速走行までの様々な速度域においてもしっかりと空力効果を発揮し操縦安定性を向上。
ウイング本体はドライカーボンを使用、ウィングステーは可能な限り肉抜きを施したアルミ合金とすると共にトランクリッド背面に着地させることで軽量かつ高剛性でスタイリッシュな見栄えを実現。

とのこと。

形状も市販車では採用例の少ないバーチカルマウントを採用でインパクトもかなりありますね~

車両状態や環境に合わせて角度を3段階に調整することが可能だそうです。

材質は
リヤウイング本体:CFRP(炭素繊維強化プラスチック)
ウイングステー:アルミニウム合金

ドライカーボン製品のため、生産に時間を要する場合があるそうです。

装着効果(メリット&デメリット)は

【メリット】
・エアロ既装着車の場合、空気抵抗を増加させずに適切なダウンフォースを確保(遅くさせずに抑えつける)
ワインディング走行から高速走行までの様々な速度域においても空力効果を発揮し操縦安定性を向上
・リヤスタイリングをスタイリッシュかつ迫力あるものに
・インフュージョン成形(VaRTM:バータム:真空補助樹脂注入成形)で耐久性や製品強度を確保
 →上型を使用せずに下型だけを使い、圧力ではなく真空吸引の力を利用して成形
  主な製品:風力発電のブレード、小型船舶など

【デメリット】
・GRトランクスポイラー装着車には同時取付不可。(純正トランクガーニッシュを再購入必要)
・エアロ非装着車に単品で装着の場合、前後の空力バランスが崩れる(リヤ寄りの空力バランス)

と残念ながらGRトランクスポイラー付車には装着不可とのこと><
一応純正トランクガーニッシュを再購入すれば装着できるそうです。
まあ穴開けてますからねw

気になるお値段ですが、

パーツ代が517,000円
工賃 2.0H(大体2万くらい)

となっており結構なお値段しますね(^_^;)

まあ純正なので車検やディーラー入庫拒否の心配もないは良いですね。

私はお値段的に手が出ませんがそれなりに人気でるんじゃないでしょうか(^^)

それでは、また!



studie

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