こんばんは！
evening_skyです。

bmwblogの記事によるとBMW i3のとあるオーナーが、オリジナルのブレーキで277,000キロメートルをカバーしたそうです。

BMW i3 owner covers 277,000 kilometers on original brakes

https://www.bmwblog.com/2020/01/02/bmw-i3-owner-covers-277000-kilometers-on-original-brakes/

One of the advantages electric cars bring to the table is the cheap maintenance cost. Unlike conventional cars, EVs such as the BMW i3, don't need oil

BMW BLOG

 

3 Pockets

ガソリンモデルだと走り方によりますが、３万～５万キロくらいが交換時期とすると驚異的な持ちですね＾＾

BMW i3では、回生ブレーキが非常に強いため、基本的に1ペダル操作で車を運転できるのであまり積極的にブレーキを使わないが大きいですね。

オイル交換やフィルター交換も不要ですし電気自動車はメンテナンスコストを気にする方には結構魅力的かもしれませんね＾＾

ちなみにi3のタイヤサイズは燃費重視で細い特殊サイズですがタイヤの交換時期や摩耗などは通常モデルと変わらないんでしょうかね？

それでは、また！

菰田 潔さんのBMW i3の回生ブレーキのアイスバーン上での検証結果報告の投稿内容がすごくためになりました＾＾

帰宅したらBMW i3が自宅に♪早速夜のドライブに行ってきました＾＾