日本が誇るホットハッチ!トヨタGRヤリスRZ・RZハイパフォーマンス【次期愛車選びvol.6】

日本が誇るホットハッチ!トヨタGRヤリスRZ・RZハイパフォーマンス【次期愛車選びvol.6】

こんばんは!
evening_skyです。

予定通り新型GR86がトヨタから発表されましたね!
価格も279万~351万までとトヨタらしい戦略的価格のモデルも用意するのが流石ですね(^_^;)

この前発売前にGR86の見積もりしたディーラーの営業さんが
本日発表となった新型GR86のカタログを早速わざわざ自宅まで届けてくれました(^^)

お昼にお店に入ってきたのですぐに持ってきましたって言ってました(^^)

こういう心遣いって嬉しいですよね♪

さて、前回国産車でもう一台気になってるクルマを今回紹介するって話でしたが、

その一台は「トヨタGRヤリスRZ・RZハイパフォーマンス」です。

トヨタ自動車 豊田 章男社長の『トヨタのスポーツカーを取り戻したい』という想いをもとに誕生した「GRヤリス」

結構採算度外視でかなり力を入れて作られた車両です。

コンパクトカーのヤリスと同じ名前ですが、GRがついてるだけあって中身は全然違います
ヤリスに採用されるのがコンパクトカー向けTNGAプラットフォーム(GA-B)、GRヤリスはTNGAのスポーツ4WDプラットフォームを採用しています。

GRヤリスはRC、RS、RZ、RZハイパフォーマンスとグレードがわかれており、価格も265万から456万までとかなり価格差があります。

【GRヤリス価格】
■RZハイパフォーマンス:456万円
■RZ:396万円
■RC:330万円
■RS:265万円(FF・CVT)

ただRCはエアコンもない競技用ベースグレード、RSはCVTモデルなので私にはRZかRZハイパフォーマンスの2択です。

ただなかなかRZを置いているトヨタディーラーも少ないですね(^_^;)

RSの展示車は見ましたが、デザイン的にノーマルヤリスと比べてスポーティでいいですね♪

RSでもナビとかオプションつけると乗り出し340万とかいっちゃいますね。

RZで乗り出し450、RZハイパフォーマンスで500万超えちゃいそうです(^_^;)

GRヤリスはコンパクトに見えますが、全幅1,805mmと、ヤリスの全幅1,695mmから大幅に広げられています。

GRヤリスRZで3気筒1.6リッターエンジンで272馬力、最大トルク370Nmって凄すぎますね(^^)

さらに電子制御式多板クラッチで前後輪にトルク配分を行うスポーツ4WDにはモード切り替えがあり、

ノーマルモードは前:後=60:40で安定重視
トラックモードは前:後=50:50のバランス
スポーツモードは前:後=30:70でドリフト向き

とそれぞれモード切替で楽しめるようになっています(^^)

ボディもかなり補強されていて、専用プラットフォームに四輪独立サスペンションと
アルミやカーボンを用いたボディパネルなどこだわりを感じます。

RZとRZハイパフォーマンスの主な違いは、
BBS鍛造アルミホイールや前後トルセンLSD、
プレミアムスポーツシート(ウルトラスエード+合成皮革)
JBL製8スピーカーなどです。
これらに60万円を支払えるかってところでしょうね。

個人的にはRZで十分かなあ(^_^;)

このクルマサーキット走らせたらメッチャ楽しそうだな(^^)

カーセンサーで中古車を見てみたら関東で6台しかなく、しかもお買い得感が全然ないですね・・・
安いのあるって思ったら修復歴ありだし。。。


買うなら新車が良さそう(^_^;)

それでは、また!

created by Rinker
三栄書房
¥1,210 (2022/07/02 16:52:23時点 Amazon調べ-詳細)


studie

COMMENTS & TRACKBACKS

  • Comments ( 2 )
  • Trackbacks ( 0 )
  1. By みや

    こんにちわ

    国産車にも面白そうで魅力的なクルマがたくさんありますが、

    私的座右の銘
    ・ガソリンスタンド入るときは値段より段差を見よ
    ・右ウィンカーのR35GTRより左ウィンカーのFIAT500を買え

    〇バリバリの輸入車乗りがたまたま国産車で間違えてワイパー出してしまった場合、「イイ年したおっさんが免許取り立てか!」
    〇バリバリの国産車乗りがたまたま輸入車で間違えてワイパー出してしまった場合、「おっさんがイイ年まで頑張って外車買ったんだね!」
    どっちが微笑ましいでしょう。。

    左ウィンカーのこだわりはこれだけの話ですが、国産車のウィンカーレバーの位置が逆ならな~といつも思いますね。右ウィンカーレバーは世界でも、日本国内で製造し日本で走っている日本車だけです。(日本:JIS規格 それ以外の海外全て:ISO規格)
    いつまでもJIS規格にこだわっている国産車、ものすごく時代遅れなわけですが、先日の選挙からみてもどうやら某政党の利権が絡んでるんでしょうね。。

    • By evening_sky

      みやさんへ
      コメントありがとうございます!
      座右の銘いいですね(*^^*)
      確かにたまに間違えてる方とかいますよね^^;
      私は、サブカーが国産車で慣れてるので何気に大丈夫かも(^_^;)
      ほんと統一して欲しいですが難しそうですよね。。

お気軽にコメントください^^

*

FACEBOOKでコメントする^^